Flygpsykologiskt
Hej, jag undrar om man bör göra en Flygpsykologisk test innan man påbörjar sin modul-utbildning eller inte? hur många bolag tillämpar en psykologisk test vid anställning?
svar
Det enda man bör förvissa sig om innan man börjar är att man klarar sitt medical
Psykologer är definitivt inget att lita på, det har vi sett prov på alldeles för många gånger. Dom klarar inte av att sålla bort dom som definitivt är olämpliga, och dom kan sabla ner de kandidater som skulle bli ypperliga piloter.
Nej, psykologer kan likställas med dörrvakter i trovärdighet och respektvärdhet.
Just my two cents…
I stort sett kräver endast de statliga “elitutbildningarna” psykologiskt test. Det är TFHS/SAA/UiT, som en del av urvalsprocessen.
Sedan har några få seriösa privata utbildningar också det kravet.
Men oavsett kan det vara bra att göra ett psykologiskt test, så du inte är för naiv. Kan vara bra att få en oberoende insikt om en själv från en profesionell psykolog.
/Mats
@ Doktorn
De flesta som skriver här inne är som tur är inte representativa för pilotkåren.
Hurra, Änligen låser vi tråden!
Det är bara att konstatera: sticker man in huvudet i den här djungeln får man skylla sig själv. Där finns nämligen ett gäng som alltid tycks vara berett att ta upp alla ruttna frukter som finns runt omkring – för att kasta. Psykologer är skit, läkare likaså. Piloter bör man inte ställa mer krav på än att de är normalbegåvade. Utöver det kan de uppenbarligen få ha vilka egenskaper som helst. Men uppenbarligen är flera inlägg på den här tråden – och andra – knappast skrivna av några som når en normalbegåvningsnivå.
Nå, detta är mitt sista inlägg och nu kan ni fortsätta att kasta paj – jag tänker inte läsa det. Jag tänker ägna mitt liv åt något trevligare.
Det är ju bara att åka ner till något östland och köpa sig en läkarutbildning. Precis samma upplägg som flyget mao.
För att bli läkare i sverige idag så behövs inge speciellt förutom lite pengar o tid, RIGA tar in alla,skolan är godkänd enl EU, alternativ köp ett intyg från Irak /Iran och plugga och kör konverteringsprovet,går det för dåligt, skyll på språket.
Att det krävs topp betyg för att bli läkare är bara en svensk förseelse:Vill de bli svensk/EU läkare finns många möjligheter.
Jag försöker inte nervärdera Läkaryrket. Men det blir lite ironiskt när en doktor ger sig in i diskussionen om hur viktigt det är med “psykttester”. När deras egna yrke endast kräver höga gymnasiebetyg eller tur på högskoleprovet.
Om man senare passar som läkare eller ej spelare mindre roll när man efter utbildningen har garanterat jobb med hög lön.
I mitt tycke har läkaryrket större behov av dessa tester än vad knapptryckartävlingen som vi piloter ägnar oss åt. Flyga kan alla normalbegåvade lära sig. Rädda liv är lite svårare….
När jag var där frågade dom om jag rökt på.
Okej, det hade jag, fast för två veckor sedan…
De brydde sig inte särskilt mycket.
Hoppas på att kunna dra en spliff eller två på en skön ö när jag har blivit pilot sen! 😉
Lägg ner nu “Doktorn”! Det är hög tid att begrava den här tråden som inte är något annat än ett försök till marknadsföring för psyk-företagen.
Dags att klippa tråden!!!!
O du doktorn, om du nu är det,vilket jag betvivlar.. så är det för mig högst förvånande att du blir förvånad över att folk hoppar på psykologer,det finns väldigt många exempel på sjuka pyskologer, och även doktorer se Obducenterna.. Att många läkare knarkar för att hålla sig vakna är ju också numera ganska känt.Att de tillskillnad från piloter ej behöver bevisa för myndigheten vart 6månad att de håller standarden är ju också mycket tråkigt, Att kirurger skyddar varandra och vad som händer i operations salen ibland tystas ner, tabu belagt ämne, är skrämmande och ger oss gamla minnen hur det var inom flyger på 60 talet, CRM håller nu,typ 40 år senare att implementeras inom sjukvården,lite sent om jag får säga min mening.
Att läkare begår många.många misstag under sin verksamhetstid är ju normal.de är ju trots allt precis som vilken human som helst.Problemet är att det är svårt att sätta dit inkompetenta läkare.
Som läkare blir jag alltid både förvånad och undrade inför alla som glatt kastar sig över den del av psykologkåren som jobbar in mot flygvärlden med diverse kränkande tillmälen. Jag har jobbat tätt ihop med psykologer i många år och måste tillstå att dessa alltid fungerat professionellt och seriöst. De har ju ändå fem års universitetsutbildning bakom sig plus praktik under handledning. Jag kan inte låta bli att föreställa mig att vissa pajkastare på den här tråden blivit fullkomligt rasande när de stött på någon psykolog som bidragit till att de inte kommit in i eller vidare fram i flygets värld. Är det för mycket att be om tydliga exempel på när någon psykolog har missbrukat sin profession?
Det är ju dessutom så att åtskilliga större företag och koncerner “world wide”, inte bara inom flyget, låter psykologer bedöma och utvärdera dem som söker sig till avancerade positioner. Och det gör man ju därför att man idag vet att man den vägen på rimligt sätt kan säkra sig mot att fel man hamnar på rätt plats.
Nu kommer förstås ett gän förståsigpåare att kasta sig över det jag nu skrivit och börja chikanera även mig som läkare, men jag ville ändå få det här sagt.
De här psyk-trådarna kommer upp med jämna mellanrum på detta forum. Med stor sannolikhet startas de och hålls till viss del igång av företrädare för psyk branschen som något slags försök till okonventionell marknadsföring.
Låt oss nu begrava denna tråd och hoppas på att flygbranshens parasiter får svälta ett tag till.
ohh, glömde tillägga att Vodoo doctor har samma behörigheten som pysko doctorer i sydafrica!
De har nu också läkarlegitimation,
(just my 2cents of thoughts!)
ohh, glömde tillägga att Vodoo doctor har samma behörigheten som pysko doctorer i sydafrica!
De har nu också läkarlegitimation,
(just my 2cents of thoughts!)
SAS e pase, det är slut.. Superpiloten SK är ingen annan än en pilot som flyger 737NG på halvtaskiga lönevilkor och schema,, sorry to say,,,inger föga respekt,
Psyko test tog bort av luftis av någon aledning eller hur? Att xx och xyzå tjänar miljoner odeklaredare pengar kan vi förstå.
Nå? Är det viktigt ? SVAR NEJ! därav bortagandet av kravet, Slösa inte bort era pengar på dessa pysko som bara vill ha era pengar,
För att bli en bra pilot idag krävs vissa förutsättningar som med tidens gång har ändrats!
Om du är en bra bilförare och följer regler och tar ansvar och blir du inte agrresiv vid motgångar samt att du besitter de medicinska krav som ställs så kan DU BLI EN BRA PILOT!
Men,,,,resan dit är inte enkel, Its WHO you know,,,not wht,,,,etc,etc, Idag har de flesta bolag pysko tester av olika slag, Att gå på en sådan interjuv utan att studdera hårt minst 2 veckor är dömt att förlora, Gå aldrig till ett test utan att plugga först!Ladda ner gamla siab test på piratebay, gå på DLR kurser i tyskland, eller tanka ner kompass test. Om du känner att ngt är fel så är det oftast det,Gör då en noggrann undersökning både medicinskt och mentalt,Men har du motivationen finns det ingen pysko doctor som kommer att stoppa dig,
@ Hans
Du skrev “anlag vad gäller koordinera händer och fötter och huvud samtidigt, personlighets attityd och livsmognad”
Ær det inte just detta som testas i en flygpsykologisk undersøkning?
Att SAS-piloter skulle vara mindre kreativa kænner jag inte alls igen, det finns massor av duktigt och kreativt folk.
Bara før att man inte har problem med att følja procedurer eller ær ødmjuk nog att førstå att man inte alltid har rætt så betyder inte det att man ær mindre kreativ.
Den dær svensken som åkte fast før att ha førfalskat certifikat, var inte han ovanligt kreativ?
@@Fredrik
Det blir också lite missvisande när du tar två rader ur mitt inlägg och svarar på det när poängen i inlägget var att utlåtandet från Interpersona var att jag aldrig skulle få ett bra jobb utan som bäst ett littet turboproppbolag och det visade sig ju vara helfel.
Dessa felbedömningar som “experterna” gör kan mycket väl förstöra för kandidaten istället för att “ta fram de rätta kandidaterna”.
@@Fredrik
Jag var mig själ och försökte inte lura någon eller systemet.
Poängen med mitt inlägg var inte att jag fick de resultat som jag fick eller att det gått bra under utbildningen och i min fortsatta karriär. Poängen var att Interpersona och andra flygpsykologer gör inte en bedömning av dig som person eller vad du har förmåga att kunna bli pilot….hela testet går ut på att se om du har den profilen som SAS söker, det i sig behöver inte betyda att du är en bra pilot utan bara att du har den personlighetsprofil som SAS vill ha i sitt bolag.
När det gällde mig så gjorde Interpersona en grov missbedömning i sin bedömning av mig att klara utbildningen och kunna få ett jobb.
Jag skulle aldrig rekommendera att göra dessa tester för 5-6000kr om det inte var ett krav.
“Mitt resultat var väl över medel på alla praktiske tester”
“Under min utbildning var jag bland de i topp”
“Detta visar tydligt att Interpersona inte har en aning om vad dom pratar om och det dom gör har inget med flygyrket att göra”
Fredrik, jag tycker det verkar som att du missar något.
Någon som ligger över medel på alla praktiska tester är väl någon man kan förvänta sig ska få beröm av flyglärarna precis som du säger att du fick? Dina lite svagare teoretiska sidor kanske du kompenserade med att studera flitigare under utbildningen, varför du även lyckades bra på proven? Sedan att du fick godkänt med tvekan kanske beror på att du var lite svårbedömd eller bara en lätt felbedömning men vem gör en perfekt landning varje gång?
Jag har träffat Interpersona två gånger och deras bedömningar av mig har varit vad de skulle kalla på utrikiska för “spot on”.
När jag har gått dit har jag gjort det med öppet sinne och varit helt ärlig mot dem och framför allt mig själv utan att försöka “lura” dem vilket vissa gör. Detta underlättar givetvis deras jobb och därför har jag även fått en korrekt bedömning och därmed fått veta mina svaga punkter och på så vis kunnat använda detta till självutveckling.
