Direkflyg
Såg precis att Direktflyg behöver piloter, vad kul! 🙂
Det är rätt tyst om dom, hur är det med deras vilkor? Samma som NJ att det bara att low timers som har chans? eller hur ser det ut?
Lön i förhållande till att man måste köpa sin rating? eller är det slav vilkor där också?
Kul att veta innan man ägnar tid åt en ansökan till ett jobb man kanske inte vill ha…. 😀
svar
Tackar för ett snabbt svar! lön är inte allt här i livet..Jo,jag har förstått det.Den dagen Direktflyg börjar flyga helger o jule tider då lär det inte var många kvar..Men en så länge..ta i trä.. så gör de ju inte det.Det som verkar utmärkande och attraktivt är just detta med familje liv och lediga helger,jul o sommar!Det är faktiskt fantastiskt!Lönen är visst inte den bästa,men man får ju ta i perspektiv vad som är viktigt! Karriärs mässigt är det ju inte något o hänga i julgran med.De som är ute efter karriär och får självuppblåst ego får nog söka till ryan air,norweigan eller betala 25000dollar för att flyga som en relife pilot på air atlanta…Men de flyger som f-n de med.
Näe,jag skall söka Direktflyg.Hoppas de går med på bonding o direkt entry.
MVH/
Direktflyg = Dubbla incheck, driftställes principen, låga löner, angående ledig Jul, helger och sommar är ju inget som står skrivet i något avtal = kan ändras på 2 sec. om man har flygningar under dessa perioder…….
Ja det låter ju intressant! Jag har förstått att dubbla incheck hade varit…..helt ok.
men med dagens Subart Q (fan ta de som skrev det) så kan det ju bli problem att åka hem på kvällen för att sedan tidigt som tuppen ta sig till BLE.Hur löser era kollegor det?Är de uppe i ble hela veckan och pendlar på fredag kväll vs Söndag morgon?Kan de hyra rum via Direkflyg,för att slippa hyra lägenhet?
Mvh/
Det går väl tåg varje dag mån-sön. och ett par gånger per dag så det kan väl inte vara nåt problem.
Tackar för det ärliga svaret! Det är ju inte helt fel! jmf. med andra bolag så tycker jag det är godkänt.Är det forfarande sommaruppehåll?dvs finns det möjlghet att vara ledig över sommar o jul? Till vilka baser avser rekryteringen? Borlänge?
Hur e schemat där? Pendlingsmöjligheter till Stockholm?
Mvh.
Till SF340
1. Ingångslön på lönestege 1 är 22.092:-
halvt tungflygtillägg på 1355:-
produktionstillägg ca 3300:-/mån
helgtillägg på 538:- (dock sällan helgjobb på DF).
Har du erfarenhet så får du kanske hoppa upp till nästa steg.
2. Samma som ovan, men med befälhavaretillägg på 7527:- och 1920:-
i tungflygtillägg.
Detta är enligt kollektivavtalet från SPF.
I övrigt så är det väll en positiv sak att dom tar drogtester på sina nyanställda och begär ett utdrag från brottsregistret. Konstigt om inte andra bolag gör så…
Kul kärra att flyga och bra arbetstider.
Lycka till
Vad betalar direkflyg för löner? Någon som kan svara ärligt?
1.F/O månadslön? med rating vs utan rating(erfarenhet)
2.Capt, Månadslön med rating vs utan rating och erfarenhet på typ?
Emotser vänligen ärliga svar.
Angående drogtester lite off topic:
Har aldrig drogtestats sen jag började jobba som pilot. Däremot var jag kollad ett flertal gånger på jobben innan. Känns ju faktiskt som ett rätt relevant test att göra då man har en tjänst där det är högeligen förbjudet att jobba påverkad av alkohol/droger. Hur ofta, när och hur testerna görs däremot för ju styras upp så det inte blir löjligt eller blir ngt slags missbruk av dessa tester (testa alla på firman eller ingen kanske?). Dock är jag lite delad i frågan personligen, man ska ju få vara packad bäst man vill på fritiden så länge man med god marginal är i nykter och god form i tjänst. Att sparka ngn för att den utom tjänst är i ej styrbart skick känns som att skälla på fel träd.
Dock är ju en tröst att de flesta företag antagligen inte kommer göra något som kostar alltför ofta 🙂 Det görs ju faktiskt mest åtgärder då det är tvunget och inte för att det behövs….
/C
Någon som fått nått svar eller hört nått?
Folk med 200 timmar har fått jobb där så lowtimers är det perfekt att söka för.
Jag tror att Direktflyg är ett utav de bättre företagen att arbeta för!Hur många företag i dag kräver att sökande betalar för sin rating cash?
-ganska många skulle jag vilja påstå!
Bonding 18mån är det rätta vägen!Detta ger företagen en viss trygghet att slippa dessa glada aspiranter som är super company minded i 6mån tills de sticker till konkurrenter.Det avlastar piloten ett dyrt lån och ekonomiska mardrömmar.
Jag skulle vilja se fler företag som Direktflyg som bondar piloter !
Drogtest är en självklarhet i usa även ute i europa.
Utdrag ur polisregistret likaså.
Synd att man inte kunde införa samma test för läkare inom svensk sjukvård!
Det enda negativa med Direktflyg är att de flyger små gammla,men väl servade Jetstreams.De har inge FMS eller movingmap ej heller Vnav/Lnav,AT o Autoland.
Allt e reostatiska ångklockor.Detta är nog faktiskt det roligaste sättet att flyga på,men man blir nog trött efter ett tag att handjaga ner till minimus.
Jag vet att det finns piloter som jobbat där i evigheter.De har förstått att i längden är
den sociala biten ,som gäller tex sommar/julledighet och inte vad man flyger.
Tack för ordet!
Speedy Gonzalez
Måste man vänta till den 26 november för att få svar för en intervju eller sker det löpande?
Någon som vet fall dem anställt lowtimers innan?
Dagens “wannabees” har uppenbarligen genomgått en kraftig attitydförändring jämfört med bara för 10 år sedan. Idag verkar man glatt acceptera att bli betraktade som både knarkare och säkerhetsrisk när man söker en styrmanstjänst. En omöjlighet bara för några år sedan. Dessutom är det allt för många som villigt slantar upp 150 % (eller mer) av kostnaden för en typinflygning bara för att komma in i en cockpit.
Konkurrensen om jobben har kanske blivit hårdare, men framför allt har arbetsgivarna blivit smartare och vet numer hur att utnyttja unga människor utan (vare sig jobb eller flyg-) erfarenhet som tror de är i en beroendesituation.
Risken med att acceptera alla fjolligheter som en arbetsgivare kommer upp med är att de till slut anser att den sökande är så ryggradslös att vederbörande inte passar in i cockpit. Från “wannabee” till “nevergonnabee”. Tycker mig tyvärr ha sett en del exempel på det bland en del av skribenterna på detta forum.
Direktflygs annons om lediga platser vittnar inte precis om någon respekt för de sökande och de kan nog tyvärr inte förvänta sig någon respekt tillbaka av de som kanske till slut tar (obs, inte får!!) anställning i det företaget.
Jag gissar att man får betala sin rating.
ATPL, du skriver “Söka ett jobb med drogtest? -KNAPPAST “.
Jag hoppas att du inte är pilot. Sådana uttalanden och åsikter försämrar er yrkesstatus radikalt.
Passagerare på en buss förväntar sig en seriös förare, varför skulle man inte göra det av en flygförare?
Vad kommer behovet av? Är det nya linjer eller piloter som lämnat?
Bara hört gott om Direktflyg, sök och var glada. Så länge det är en Bond och ingen “Köpa sig jobb” är det ju kanon bra.
Varför basen inte är bestämd är för att bolaget inte vet själva riktigt i nuläget. Den som får jobbet kommer nog inte betala TP men bonda typ 18 månader.
Förstår inte varför det ska vara konstigt att man ska testas på droger el brott? Jag trodde det var standard i detta yrke. Piloter har ett stort ansvar och tycker att dom ska vara drogfria och inte vara bankrånare…
Många trivs på direktflyg och det är ett bra bolag!
Jag tror inte att du betalar rating om du blir anställd.Det har nog aldrig hänt där.
