KLM-plan på MMX…
Hej!
Jag va hemma hos en kompis i lördes som bor i förlängningen av bana 17 på Malmö airport. I lördes vid typ 2 tiden gick de in ett KLM-plan för landning men som drog på igen. Detta upprepades 3 ggr sen vet jag inte var planet tog vägen… De gick ner till några hundra meters höjd men sen drog de på igen.
Jag är bara lite nyfiken och har några frågor som jag hoppas någon seriös kan svara på. Visserligen blåste det ganska mycket och jag tros vinden var rakt från öst men kan det ha varit sidvinden som gjorden att man fick göra så många go-arounds? Hur mycket sidvind klarar ett flygplan av denna storleken (typ B737, såg inte exakt vilken typ de va) Hur många pådrag kan man göra innan man måste gå till en alternativ flygplats för jag antar att de är bränslekrävande?
Sen bara två frågor av intresse om någon vet vad ett KLM-plan gjorde på MMX och om någon vet var de slutligen landade för jag tror inte de gick ner på MMX. Eller kan det ha varit en övning av något slag?
Hoppas på några seriösa svar:)
svar
I detta fallet gjorde han studs och gå. Det är helt rätt att det var en träningsflygning med nya piloter. Mvh, Johan.
Ibland kan det bli så, har jag hört av min svåger som flyger på SAS, att man helt enkelt låser sig och vet inte hur man ska göra. Så istället för att landa går man runt och pustar ut och provar igen. Tror det kallas “regssive approach syndrom”..
Maskinen gick ner på sturup och stog där en stund för att sedan dra vidare.
KLM brukar träna inflygningar på MMX…såg också kärran i lördags när jag var ute på Sturup…inget ovanligt.
Ganska säker på att KLM var där för träningssyfte, träna inflygningar i detta fall. De gör pådrag istället för touch-and-go för att slipa betala. (sätter man inte hjulen i marken behöver du inte betala flygplatsen…)
