Tid över?
Tittar man i detta forum så tycker jag att det ser ut som om att flygledare har mycket tid över till att skriva inlägg i forumet, se trådsarna “LFV:s krig mot anställda” 522 st. och “ACR annonserar” 213 i nuläget . Spännande, vad kan det bero på?
Tvivelsutan, vem vill i framtiden köpa tjänster av LFV med alla dessa inlägg i åtanke och med LFV:s agerande i frågan de senaste fem åren? Var är LFV:s kundfokus och var är kundens intressen tillvaratagna?
Jesses,Strutsen med huvudet i sanden? Alla måste lära sig hemläxan utantill om den nya verkligheten, annars blir man reglerad.
svar
Vicken mysig trollskog det här forumet verkar vara…
Vad ickestatlig pilot nog menar är att flygledarna:
– Sluta leva i en skyddad statlig verkstad
– Borde söka jobb hos arbetsgivare som i sin tur kanske ställer större krav men i gengäld ger bättre villkor istället för att grina som bortskämda barn
– Börja jobba för kunden(flygplan i luften)
– Upphöra med att utnyttja sin monopolsituation som utpressning. Reagan sparkade samtliga!!
– Fundera på att höja sin kompetens med lite studiebesök runtom där trafikavvecklingen är betydligt mer frekvent och genomförs på ett beundransvärt sätt.
– Borde kanske förstå att jobbet inte är utfört förrän kunderna är nöjda.
Om ickestatlig med detta är en “sosse” så är nog de flesta piloter jag känner sossar enligt Fl´s definition…
Vad ickestatlig pilot menar är alltså, att om han har det dåligt då ska alla andra också minsann ha det dåligt?! 🙂 Han måste vara socialdemokrat!
Är ganska säker på att det hade varit smartare att börja slåss för sina egna villkor nu, för det ska gudarna veta att det finns många piloter som har usla villkor! Men jag är helt säker på att dessa villkor inte blir bättre för att mina blir sämre!
Berätta hur jag ska göra om jag vill maska!!! Ska jag bara svara varannan gång piloter ropar? Ska jag bara sjunka 1000 ft åt gången? Ska jag tala med halv hastighet? Om du inte vet mer om ATC än vad du läser i Aftonbladet mår världen nog bättre av att du kniper igen!
Härligt att ATC avmonopoliseras.
Det är helt klart att det är för mycket fika och för lite jobb.
Välkomna ut ur den skyddade verkstaden. Maskandet börjar bli pinsamt..
Käre vän (?)! Vilken tur för den flygande allmänheten att det inte är du som har någon som helst beslutsrätt i vilka tjänster som ska köpas in och av vem!
Om man, som du uppenbarligen gör, försöker dra slutsatser ur det faktum att flygledarna, i brist på annat forum, kommenterar sin verklighet på denna sidan och när din slutsats då blir att “flygledare har mycket tid över”, ja då har du visat hur djuplodande din slutledningsförmåga är. Att vi är engagerade och kämpar för vår status och för att inte (som vissa piloter gjort) bli sänkta av vår arbetsgivare, det förstår jag att du är avundsjuk på. Men snälla du: Släpp nu ditt svenska Jante-lags-tänkande och acceptera att det finns grupper som inte lägger sig på rygg så fort arbetsgivaren visar ragg!
Är man bara halvinsatt så kanske man ska knipa igen. 😀
