City Airline och Manswell Enterprises?
Någon som vet om Manswell Enterprises som tagit över Skyways även är på väg att ta över City Airline? Grundlösa rykten eller sanning?
svar
Nej bevare mig väl för Skyways, dom har inte varit speciellt långlivade i Göteborg tidigare.
Är inte FlyBee och Cimber med i diskutionen som tänkta uppköpare??
Tydligen är det klart med köpet och nu får vi se hur de skall slå ihop bolagen. City Skyways och de som blir kvar är de med lägsta lönerna……..
Hmm…ja framtiden får väl utvisa vad som är sant eller inte.
Det är flygfrakt han är (var) VD för……
Den stora frågan är varför Aerosvit skulle vara intresserat av Skyways? Aerosvit är inne i en kraftfull expansionsfas, med hjälp av sina nyfunna allianspartners. Under 2010 öppnades mer än 20 nya linjer, bl a Köpenhamn och Riga. Aerosvit flyger sedan tidigare på Kiev från Stockholm, men bolaget är inte med bland Arlandas 20 största och trafiken Arlanda-Kiev är totalt bara drygt 5000 årspassagerare.
Visserligen har redan Aerosvit redan tidigare flugit svenskar till bl a Bangkok via Kiev, men 2008-2009 gick priserna upp, och Aerosvit gick in i en svår kris och några långdistansflygplan såldes. Konkursen stod för dörren. Men en majoritetspost, tillhörig israelen Aron Mayberg såldes hösten 2009 till Igor Kolomoisky, 47, ukrainsk oligark, av judisk börd och även israelisk medborgare, bosatt i London. Sedan blev det raskt drag under galoscherna.
Aerosvit har raskt knutit till sig ukrainska Dniproavia, DonbassAero, Windrose och UT-Air som tillsammans delar linjer och bonusprogrammet Meridian. En ny allians för ”mindre flygbolag”, löst kallad Western-Eastern planeras. I den har redan letter of intents skrivits med armeniska Armavia och enligt uppgifter i Ukraina, israeliska El Al.
Man söker också fylla ett tomrum som bl a CSA. Malév lämnat efter sig när de laqde ned långlinjetrafiken.
Vilka resurser förfogar de över?
Aerosvit i sig har bara drygt dussinet flygplan.Två är Boeing 767-300 för långdistans, en av dem f d SAS. Resten är mest Boeing 737-300 och -400. Men under 2011 får Aerosvit ytterligare sex Boeing 767-300, köpta från Royal Brunei. De ska dessutom troligen få in sina första Boeing 737-800. Dniproavia tillskjuter en regional flotta på 28 plan, varav 22 ERJ-145, perfekta för matning till Kiev. Denna typ används på Riga.
Läste imorse i Göteborgsposten att VD’n för ett flygbolag i Göteborg åkt fast för rattfylla.. Tråkigt, ser ju inte så bra ut för flygbranschen.. :S
Det är precis tvärtom! Har dom pengar att köpa TVÅ flygbolag finns det finanser i ryggen och det är alltid bra! Dessutom har ju skyways gjort ett REJÄLT uppsving och det ryktas att dom tar över rikstrafiken i år! Kanske med embraer i sin trafik.. Grattis om ryktet stämmer!
Om det stämmer är det riktigt illa för de anställda på City Airline. Rekommenderar att de börjar söka nytt jobb redan nu…
Perfekt, då kan dem ju slå ihop, EMB 135/145 finns ju redan i flottan, Md-87 kan ju kompletera den “lilla” flottan men som vanligt är väl detta bara rykten…
//
Varför skulle vi göra det?? Räcker med det vi har och dom ryktena finns ingen grund för.
