EXTRA: SKYWAYS KÖPER CITY AIRLINE
En fågel viska i mitt öra att skyways köper city airline!
svar
Låt oss alla hoppas att Jimmie Bergqvist blir VD i det nya bolaget…
Hur kan man lägga ett HK i Jönköping? Säg mig vad det är för fördelar med detta? Det är ju ungefär lika dumt som att lägga Volvos HK där.
Hoppas nu bara att styrelsen i det nya sammanslagna bolaget tar sitt förnuft till fånga och utser Jimmy Bergqvist till VD för bolaget. Han har kompetensen att driva det nya bolaget framåt, sitter nuvarande VD kvar blir det inte roligt för de anställda och ägare…
City Airlines är inte känt ovanför Jönköping! nya Skyways vet varenda svensk vad det är!
@Kurt
Inte så farligt som du tror H-kontor/styrningen är från Jönköping!
Ganska smart, man neutraliserar “vissa” gaphalsar både från Väst som Öst
Tyvärr är förlorarna vi som flyger från Göteborg, när ett annat bolag lägger vantarna på detta populära flygbolag så blir folk förbannade, det får man ha förståelse för. Tyvärr ligger nu City i händera på 08 styrning igen. Det var precis detta som inte fick ske.
Till alla som vill andra illa; what goes around, comes… Klart det här blir det största flygbolaget i scandinavien nu! Det här blir spännande att följa!
Tror inte att någon behöver oroa sig över f50, för det sägs att de ska fasas ut allihopa!
Skyways ägare och ledning kanske inte har det bästa rykte. Men Skyways personal är helt super, bra service och duktiga på att hålla tiderna. Det man retar sej på är deras dåliga tidtabeller och att man ställer planen på marken så fort det är helg eller sommar. Vi får hoppas att dom förbättrar sina existerande linjer. Helgerna är katastrof.
City Airline i Göteborg har alltid haft ett gott rykte bland oss passagerare, Skyways det motsatta i varje stad dom kommit till. Befarar nu att många av City Airlines linjer snart kommer att flygas med Fokker 50 då deras Embraer behövs på annat håll (mot Arlanda). Sundsvall, Stavanger, Visby, Bergen, Riga och Östersund går nog med Fokker 50 från Göteborg nästa vinter, sen lär siffrorna dala…
Vad som måste till är att de måste visa transportstyrelsen att de har pengar för att kunna expandera. Det är inte lite pengar som måste upp i och med att båda bolagen har gjort stora förluster. Detta blir intressant att följa.
Det har ju visat sig att ukrainska ERJ ryttare inte är nåt för den scandinaviska marknaden…
Det ryktas om att det redan nu ligger minus 100 crew för lite i det nya gemensamma bolaget!!… Det gamla uniformslagret är redan stängt och det nya precis öppnat! Här går det undan!! Men pengar verkar öppna dörrar!!
Tydligen ligger det en annons ute om erj 190 piloter på nätet för Skyways! var finns den?
Vi på city har hört ryktet om Skyways i korridorerna i månader. Ett annat är att md strax byts till embraer 190. Ett tredje är att bolaget ska bli störst från ARN. Fast skillnaden är att det senare är fakta! Starkt svenskt varumärke, outsinliga resurser är en härlig kombination.
Jag tror att Piloter och Tekniker i city Airline nu kommer sköta Jetplanen och Avia Express gänget den gamla hederliga Turboproppen F50, så slipper man problemet med utbildning mellan typerna.
Nu är det ett gäng F50 samt ERJ ryttare som borde känna sig oroliga för östpiloter iaf 😀
Jodå, de säsongsanställda kommer definitivt bli kvar, de kommer behövas nu vid sammanslagningen, men vilket typ de kommer få flyga är en annan sak.
Nej, de säsongsanställda kommer inte bli kvar i höst.
Undrar hur det blir för de som är säsongsanställda på City, om de kommer att få vara kvar efter sommarsäsongen nu?
