Skyways slutar flyga JKG till Berlin
Så var det dags igen, lägger ner linjer, har vi sett det förut??? Snart lägger de även ner Citys linjer. En efter en.
svar
Hoppas att JZ kan komma ifrån sin negativa spiral, köpa upp lägga ned, köpa upp lägga ned. Pengar tar slut om man inte tjänar pengar.
Det var ju ovanligt korkat att ens tro att det finns underlag för en linje mellan JKG och Berlin. Gör en ordentlig analys först !!!
Det är roligt med en ny ägare som vill lägga nya pengar på Skyways men i slutändan så måste det gå pluss. Tror det har kostat en heldel den senaste tiden. Men alla med lite vett viste att det skulle bli så här. Tror ryssen har bytt ut ledningen inom kort……
Ja, nu startade ju aldrig City sin air Karlstad/Örebro/Västerås/Gränna matartrafik till GOT, men det var väl en knasig satsning om något!?
Kan instämma i nedan skribenter tar inte Jimmie B över rodret och får styra det nya bolaget så är nog dagarna räknade för nygamla Skyways/City. Man blir väldigt förvånad över de linjer som Skyways startat. Känns inte riktigt genomtänkt och en aning desperat.
Hurspm skall det bli spännande att följa utvecklingen i denna affär.
Nu verkar det som att Växjö har fått upp ögonen för Jönköpings passagerarskara. Dom marknadsför nu sin linje till Berlin (med Air Småland) och hoppas att stjäla några pax från NYO.
Vad jag vet så har det inte slutat. Vi är i den kraftigaste expansionen sedan 1996.
Går mot 150 piloter.
Jag tror att det finns många som gärna skulle se Skyways som något positivt, men vi var drygt 300 piloter i JZ och det slutade med 26 så nog finns det många som är lite skeptiska till det hela?????
Det är verkligen intelligensreserven som spekulerar i detta forum. Hej och hå!
Det låter som du sitter och tittar in i en glaskula när du säger så där. Ska du inte börja debattera innebörden av ordet intelligens nu också.
Hos vissa Svenska flygbolag de sista 15 åren har jag upptäckt att med en medioker utbildning, kontakter och en stor portion tur kan man klättra uppåt ganska lätt. Detta är inte bra för bolaget och de anställda i längden tyvärr…
här inne finns det många utan jobb antar jag? ni har aldrig funderat på att det finns personal även på Skyways som inte kan gå in på flygtorget utan att läsa skit om sin arbetsplats. jag önskar er lycka till hoppas ni får det att funka så det blir tyst på packet här inne.
Ja, om inte Jimmy (eller någon utifrån med kunskap om flygbranchen) blir VD i ett gemensamt bolag så är tyvärr nog slutet nära för det som en gång var City Airline, detta välrenommérade och väl omtyckta bolag av göteborgarna.
Man häpnar när man ser Skyways starta upp linjen Jönköping – Berlin när det drygt 10 mil längre västerut går ca 300, vissa dagar upp till 480 stolar om dagen med lågprisbolag till Berlin från Landvetter. Om man i detta läge tror man skall lyckas då måste man vara väldigt korkad eller naiv. Linjerna till Bryssel och Köpenhamn från Jönköping visar väl också en hel del…Och så nu Kristianstad – Berlin, say no more..
Och så toppar man med Göteborg – Riga hela två gånger om dagen som tidigare flugits enstaka gånger i veckan, men hallå Bertilsson, vad har du för rådgivare och mentorer?
Jag upprepar som i tidigare trådar; det bästa för flygbranschen vore om Jimmie Bergqvist fick bli VD i ett eventuellt sammanslaget City/Skyways. Allt annat vore helt åt h-e. Titta bara på respektive persons trackrecord. Vi får hoppas att mannen med pengarna (vad han nu heter) tar reda på fakta innan det fattas några beslut.
Är det ingen som ser vart åt det här kommer att sluta. Lars-Åke Bertilsson går ut med att han skall starta X nya linjer utan att ha lagt en sekund på research. JKG-CPG la man ner efter X veckor i höstas. JKG-BRU la man ner innan den ens hade startat (kan man lägga ner en linje som inte kommit igång….). JKG-TXL försvann efter fem veckor. När stänger man de norska destinationerna? Tror att Skyways nya ägare börjar att fatta att Lars-Åke och Petet Browall inte är de främsta ekonomerna…
