S2000 vs CRJ200
Ska köpa en resa och de två alternativ jag har är i princip antingen Saab 2000 eller CRJ200. Vilken av dessa två är bekvämast att åka i samt stabilast i dåligt väder?
svar
Klarar CRJ200 av att landa/starta med MTOW på Bromma?
Standardseparation är ju 1000ft upp till FL290. Så att flyga på FL280 med ett icke RVSM-godkänt flygplan är helt ok, du har fortfarande 1000ft upp till FL290. Det är mellan FL290-FL410 som RVSM infördes.
Högsta flygnivå utan RVSM bör väl vara FL260 om man ska ha 2000 fot separation?
Enda problemet är att SAAB2000 oftast flyger på FL280 för att dom flesta har inte RVSM installerat….
/Saab tekniker
Det är ett världsrekord den fortfarande håller.
Martin!
Till skillnad från många turbopropp är S2000 godkänd till 31000ft och klarar faktisk galant att stiga dit. Det är till 95% över allt väder!
Saab 2000 har för övrigt haft världsrekord i stigning i klassen från stillastående på banan till FL310 på 8 minuter tror jag!
S2000 har betydligt rymligare säten.. CRJ200 har väldigt smala stolar och är väldigt trång eftersom man sitter 2+2 och kabinen bara är va 40cm bredare..
CRJ klarar ju av att flyga över en del av “vädret” till skillnad från en turboprop som går lägre och får kryssa mellan CB.
Saab 2000 helt klart, finns inget annat!
Men CRJ200 är en Jet och har väl antagligen mer svept vinge = sämre lyftkraft och mindre drag vilket gör att den inte är lika turbulenskänslig. Läs om POF:en igen.
Alla flygplan beter sig lite stökigt när det blåser men personligen så tycker jag att motorernas placering på CRJ200 kanske skapar en något bättre stabilitet, men det kanske jag får skit för.
Stabilast i dåligt väder är S2000. Dels för att den klarar mycket sidvind plus att det är en turboprop. Proppen har mycket snabbare respons vid “gaspådrag”. CRJ “slingrar sig” i orolig luft och S2000 “stutsar” i orolig luft.
Bekvämast ljudmässigt är nog CRJ då det är som tidigare sagts en jet. Däremot är S2000 väldigt tyst för att vara turboprop, har ANR i kabinen.
Pitch är bättre på S2000 än CRJ!
Vilken linje kan man välja mellan S2000 och CRJ200 på?
Om du är en lång person som måste kolla ut genom fönstret, välj inte CRJn!
Den har väldigt låga fönster!
@ Blåsigt:
Pratar du nu om S2000 eller CRJ200?
Blåser det mycket så använder piloten sidrodret lite mer och det kan upplevas som att det kränger lite vid start och landning. Om den ena motorn ger mer effekt initiellt vid ett gaspådrag så kan även det upplevas som att det kränger.
OK. Hur är det med stabiliteten? Har rest en hel del S2000 och det känns som att den kränger till så fort det blåser lite. Hur är det med CRJ200?
CRJ200 tveklöst. Jet är alltid bekvämare ljudmässigt.