Är Ryanairpersonalen Luftens slavar?
Ryanair personalen: ”Vi är luftens slavar”
Fackföreningar är inget för Ryanair, enligt koncernchefen Michael O’Leary. Inom Ryanair finns inga fackliga organisationer, och de försök som gjorts att organisera sig har slagits ned, berättar Ryanairanställda.
Personalpolitiken är stenhård, både piloter och kabinanställda har usla arbetsvillkor. Hårt slit till svältlön, de anställda tycker att deras otrygghet betalar de låga biljettpriserna.
Läs mer – klicka här!
http://www.sn.se/nyheter/nykoping/1.1472693
Och rösta gärna i webfrågan:
Är det rätt av en kommun att samarbeta med ett företag som är öppet fackföreningsfientligt?
svar
Fram tills nyligen har Ryan, i alla fall lönemässigt väll varit helt ok, men med tanke på alla förändringar som är på gång går det fort utför. Jag tänker då främst regelmässigt. Även om 5000€ ser mumma ut på pappret är det ju en ren förbaskad lögn. Skatt på Irland, sociala avgifter ( både arbetsgivare + anställdas ) i Spanien blir det 34%, du bör lägga undan till någon form av pension, du får lön för 10,5 månader då ledigheten är obetald. Lägg till detta den fantastiska eurokursen och vad du faktiskt tjänar är väll i krokarna runt 20k. Lägg till detta den senaste tidens överrekrytering samt att mindre personal lämnar bolaget vilket kommer innebära att dagarna då man kunde räkna med runt 900h per år är long gone. Tur att man får flyga ett häftigt flygplan i alla fall även om de är utrustade som piper cub i förhållande till andra bolag.
Och vad skulle skillnaden i mentalitet vara mellan Ryanairs ledning och de astfaltsläggare m.m. som far runt här i Sverige, betänk, idet är Irländare vi har att göra med. Kulturskillnaderna är stora.
Den viktigaste biten är att spara till pensionen,endera eget sparande eller se till att betala in pensions avgiften och skatta i Sverige,eller det land du kommer att leva i som pensionär.Det är då frågorna kommer.Jobbade själv utomlads i många år utan att lägga undan pengar i en privat pensionsförsäkring,men som tur var betalade bolaget in till staten för pensionen,så jag överlever idag,men kunde ha det bättre om jag hade pensionspararat,när inkomsten var hög.Men hur mycket betalar RY och Kosen till din pension i Sverige.Det är inte alla som kan gifta sig rikt och leka Hollywod fruar,på ålderns dagar.
@Avro-Jockey
Det Skattmasen menar är att allt du har haft för dig 5 år tillbaka i tiden ligger “öppet” i Skatteverkets datasystem, sen kan de gräva bakåt i stort sett hur långt de anser nödvändigt. Skatteverket har dessutom informationsutlämningsavtal med i stort sett alla europeiska banker och skattemyndigheter och även runt om i världen, så de skyr inga medel att sätta dit dem som inte “gjort rätt” för sig.
De finns två saker en människa aldig kommer undan – döden och skatter.
@B
Skattar på Irland och förmodligen bosatt i Sverige. Inga problem nu, men om du slutar på Ryanair och t.ex. börjar på Norwegian eller på annat sätt börjar arbeta i Sverige, det är då myndigheterna börjar undra var du har hållit hus de senaste åren och börjar ställa kusliga frågor. Har hört talas om åtskilliga fall där, främst piloter fått gå från både hus och hem p g a att det blivit sköntaxerade. Det är i o f s ditt problem, men lyd ett råd, skriv dig på Irland eller ta ut lön via en egen firma i Sverige. Skatteverket är inte roliga att ha att göra med om de är på dåligt humör.
Johnny B,
Kan verka smart men om du ska hävda 180 dagars regeln går det ner till 90 dagar efter bara 3 eller 4 resor “hem”. Så ska du slippa skatt ska vara borta mer än halva året utan att återvända hem under tiden…
Du har missat något JJ. Det är mer än 10 000 kr/månad mer än jag får ut med liknande erfarenhet, men utan svensk skatt. Kul att du trivs på jobbet, (det gör jag också då och då) men det du skriver är helt enkelt missvisande. Kanske att jag kommit upp i den siffran någon enstaka rekordmånad.
KK
Vad händer om du är skriven t.ex på något skatteparadis, du bor där i över 6 månader per år men också har ett boende i Sverige som du använde de gånger du är på “besök”.
Jag har bekanta som jobbar 15 dagar on och 12 dagar off schema, Om du då passar på att inte vara skriven i Sverige men är “hemma” de 12 dagarna du är ledig så kommer du inte att vara hemma mer än 6månader, vilket gör att du inte behöver skatta i Sverige utan i det land som du är skriven i.
B & Pelle,
Mig veterligen så ska man betala svensk skatt om man dels har sitt huvudsakliga upphälle här och dessutom arbetar härifrån. Det är ju en annan sak om man skriver ut sig, kör floating och trixar lite.
Jag håller med om att skatterna är väl höga men jag blev nyfiken på vad för skatteupplägg NYO-baserade FC hade.
Skattemasen får gå ännu längre än 5 år tillbaka om misstanke om brott finns!
@ JJ. Du skall skatta där du normalt bor, Skavsta=Sverige (om du nu bor där eller är knuten dit, familj?). Sociala avgifter/egenavgifter skall oxå betalas i det land där du har bas. Skatteverket håller på att starta en granskning av alla kontraktspiloter nu. Det kan bli väldigt dyrt om man gjort fel, de går 5 år tillbaka i tiden. 100.000 minus sociala avgifter och svensk skatt blir grovt räknat 40.000/månaden. Det skulle kunna ge en restskatt på ca 1,5 miljoner om du plockat ut 65.000:-
Kanske kommer som en nyhet för en del där ute men långt ifrån alla FR piloter är kontraktare. Det finns fast anstälda piloter på de flesta baser. Dessutom finns det skatteavtal mellan länder i EU så en del betalar mindre skatt helt lagligt. Så när JJ säger att han 65 netto som skeppare tror jag honom. Det är också därför FR har en massa billiga styrmän för de vet att om man har lite tur kan man tjäna rätt hyfsat även på ett skitbolag som Rajjan om man bara stannar ett par år…
@Skattmasen:
Du jobbar således på skatteverket i Ankeborg antar jag.
5 års preskibation.. lycka till.
Det låter inte orimligt att FC får den lönen, jag själv fick som styrman 2006 ca 3800 GBP efter skatt och NI, då var pundet ca 14-14,5 kronor, det blir ca 53000-55000 per månad och då hade jag även full sjukvård och pension.
Till AÖ,
Ni verkar ganska insnöad i den svenska kommunismen…att tro att alla länder i Europa har samma skatter och avgifter som i sverige visar på väldigt dålig allmänbildning.
Därför att JJ är en clown och är varken pilot än mindre jobbar för RYR, alternativt låter bli att betala skatt. Möjligen en kombination av bägge.
AÖ: Hur räknar du egentligen? Menar du att man måste ha över 200000 brutto för att kunna få ut 65000 lagligt?
hehe nä vet inte vilken skattevärld du lever i men den skatten hoppas jag vi alla kan slippa. 40% skatt och du får ut 65000 ger ca 100000 brutto. Sen på Irland är det bara 40% skatt på viss del av beloppet, i början bara 20…
Vad för skatteupplägg använder du dig av om du får ut 65 netto lagligt? Jag får det till en fakturering på över 200 lakan i månaden.
De äldre kontrakten är riktigt schyssta vet jag men att det skiljer så pass…
Håller med flygarn. FC kanske borde fundera på hur de andra kollegerna som inte bor där de är baserade eller inte har betalt lånen och inte har ett ryankontrakt med ok pension har det?
@ JJ
Du kanske skulle fråga dina nyaste kollegor och dina undersåtar i kabinen om de är lika nöjda som du är.
@ RYR vs DY
Norwegian med sina nya kontrakt är numera tyvärr inte bättre än Ryanair.
