SAS
DI idag
Bland dessa konsumenttjänstbolag steg SAS 14,4 procent till 11,55 kronor. Citigroup har höjt sin rekommendation för flygbolaget till köp från neutral.
Pump n dump eller klä bruden ?
svar
Ruben
Är det ett önsketänkande eller har du något konkret att förmedla ?
@Ryanair
Nej, jag menar allvar. KJOS luftslott håller på att explodera. Vilka gamla kärror syftar du på som SAS måste byta ut men inte har pengar till? Om det är MD80n så är den borta från flottan i December 2013 och ersätts av A320 (kommer ca 1 per månad i år)
Ruben citerar aftenposten ja,… men det cirkulerar oerhört många rykten där ute. Utgår i så fall ifrån att det är Braathen som lagt det där budet om det stämmer. Man ska ju inte bjuda mer än vad man behöver men det där känns ju som ett riktigt skambud…
Tror rubens inlägg ska uppfattas som ironiskt
klart du kan investera i sas om du gillar att ge bort dina pengar, det kommer inte komma någon radikal vändning i bolaget om det inte sker en stor förändring (uppköp, nystart eller liknande) de kommer fortfarande sitta med sina pampiga chefer och miljonbonusar, alldeles för många anställda per flygplan, kaptener o styrmän på alldeles för höga löner samt alldeles för gamla kärror som läcker pengar.
de kan inte göra sig av med topp cheferna då har de ingen att ställa framför kameran och byta ut när det går dåligt. de kan inte bara sparka ut eller sänka de gamla piloternas lön pga. hur svensk lag fungerar. de kan inte köpa nya flygplan som kostar betydligt mindre i drift och underhåll för de har inga pengar.
de har helt enkelt grävt sin egen grav senaste 10åren
Gör som jag, sälj Norwegian aktierna och köp SAS.
@Red Baron, rätt informerad? Det har ju stått i denNorska skvallerpressen i en vecka nu.
Skål i Champagne(i riktiga glas, ej plast)
@H.A. och u Läs DN Ekonomi idag. Det förefaller som om Ruben trots er skepsis är rätt informerad. Det finns tydligen bud på runt 500 milj för Widerö.
@H.A. Det finns två bud på WF, det ena av buden är från ett seriöst och välorganiserat bolag med en struktur som passar perfekt, budet är dock alldeles för lågt, vilket den avgående M.W. bekräftade förra veckan. Det andra budet är ointressant.
Nej, jag har inget med DY att göra.
@Ruben! Att du tillhör Norwegians administration är utan tvivel pga dina tidigare inlägg. Ta hand om era egna problem o låt SAS sköta sitt. Att DU har kunskap om ev bud på Widerö/SGH tvivlar jag starkt på, det är bara ännu ett försök att smutskasta en konkurrent!!!!!
Jag betvivlar att du vet något om vilka bud som kommit in på Wf.
Ruben S har så rätt så rätt, SAS kommer hamna i samma situation igen som dom gjorde i november.
Detta är klart ren “wag the dog” taktik från SAS sida.
Ett annat tydligt tecken är att nu drar Wallenbergarna sig tillbaka, efter över 60 år i styrelsen kastar man nu in handuken.
Citigroup är förda bakom ljuset. Framtiden är allt annat än ljus.
Försäljningen av Widerö går trögt, mycket trögt. SAS ledning förväntade sig ett pris på 1,5 till 2 miljarder för bolaget. WF är kraftigt övervärderat. SAS har fått ett par bud, varav det högsta ligger på ca 500 miljoner. Ingen vill köpa SGS ännu,
detta är ganska självklart, hela försäljningen bygger då på köparen fortsätter att leverera handling service till SAS. Problemet är bara att SAS kan inte garantera sin egen fortsatta existens. Vem vill kasta en miljard i sjön? Inte många skulle jag tro. SAS är i stort behov av cash. Då tar man till en gammal beprövad metod, som flera numera konkade bolag tidigare gjort. Man startar en jätterea, boka och betala nu (senast 15 januari), och flyg senare. Försäljningen gick inte riktigt så bra som man hoppats på, så SAS var tvunga att förlänga försäljningsperioden med en vecka. Själva säger man att efterfrågan var så stor av den anledningen förlänger man försäljningen. Detta borde rimligtvis en flygbolagsanalytiker reagerat på. Inget flygbolag vill sälja för många billiga biljetter, då detta urholkar yielden och kraftigt försämrar resultatet.
Enorma kostnadssänkningar vänder bolaget till vinst. Nyrekrytering i produktionen kommer strax. Bolaget är superlågt värderat pga den skakiga historien. Om detta går vägen gäller en tiodubbling av aktiekursen. 3 miljarder i vinst och en värdering på 7-10 gånger vinsten ger ett börsvärde på upp till 30 miljarder. Idag är värdet 3. Rena fyndet, om det går vägen. Det handlar inte om att klä bruden,det handlar om att vända bolaget till vinst.
