ATR
Skulle vara jätte intressant att höra här på forumet vilket flygplan som skulle användas inrikes i Sverige istället för ATR då så väldigt många snackar skit om detta flygplan tänker jag att då borde ni ju ha förslag på ett annat plan då.
Men ha då i åtanke att lika många destinationer som trafikeras nu ska vara kvar.
Kom igen nu.
svar
@ pATRik
Den är ej miljövänlig,ger höghöjdseffekt,törstig.
@Q400
Måste det egentligen vara snabbare?
Tex HAD-STO tar runt 5-6tim m tåg å byten.ATR går på oftast 60min.
Embraer 170 vore ypperlig. Funkar väl på alla destinationer.
Ja, Q400 är väl det enda alternativet. Även om de inte tillverkas längre så finns ju många begagnade tillgängliga på marknaden efter t.ex. Air Baltic och Flybe. Antagligen gör överskottet att de är billiga att leasa. Dock är de ju dyrare i drift än ATR (högre bränsleförbrukning) och det är väl delvis därför de är mindre populära. De som inte behöver snabbheten eller räckvidden som Q400 erbjuder (och den behöver man ju inte inrikes till och från Stockholm) verkar hålla sig till ATR.
Det skulle väl vara Q400, snabbare och något rymligare…men den maskinen fick ju lite dåligt rykte efter olyckorna för en massa år sedan.
Precis och SAAB tar ju bara 34/50 Pax.
Alltid lätt att gnälla när man står och tittar på. Ja, ATR har rätt svaga motorer och går långsamt, men de vinterurustade är driftsäkra, billiga och bränslesnåla.
De nostalgiskt lagda vill se saabar överallt. Fina flygplan men i dag är de dyra att operera.
