Boeing 737 MIX
Det verkar som om Boeing äntligen får tillstånd att flyga de nya 737 igen, men nu finns ingen marknad för dessa!
Och hur många passagerare väljer bort en resa med MAX?
Från Flightglobal 10 nov
The Federal Aviation Administration expects “in the coming days” to complete its review of Boeing’s changes to the 737 Max, signaling it may soon clear the Max to fly.
svar
Hur många stora passagerarflygplan har fått flygförbud i modern tid??
Varför har de fått flygförbud??
Det är alltså ok att krascha, på uppvisningsflygningar?
Planet var fullsatt med speciellt inbjudna gäster.
Det de skulle göra var en “lowpass”. Inga konstiga manövrar, bara flyga rättfram.
Jag skulle aldrig flyga med Lionair oavsett flygplan.
Ja, men inte om de nyttjar B737 Max!
Det är ingen som förnekar groundingen av 787 och Max.
Somliga på forumet förvränger/vantolkar inläggen angående MAX.
Jämför hur Trump supportrar förvränger sanningen.
Skulle du kunna tänka dig, att flyga med Ethiopian eller Lionair?
Hur många flygplan har fått flygförbud i modern tid???
Svar: Två, B787 och B737 Max (ett förbud som fortfarande gäller).
En del på forumet är tydligen lyckligt omedvetna. Men det ändrar på inget sätt verkligheten.
Jämför hur Trump supportrar tror att Trump vann.
Boeing´s två senaste modeller har råkat ut för flygförbud. B787 ett kortare flygförbud brand i batterierna. Som tur var, inga omkomna. Men också B737 Max med ett mycket långvarigt flygförbud som fortfarande gäller. Med många förolyckade.
Vad som hänt Boeing och dess produkter har inte hänt något annat flygplanstillverkare i modern tid!
Man kan fundera vad som ligger bakom dessa problem? Har vi inte blivit betydligt bättre att utveckla nya flygplan? Det verkar snarare tvärtom som att flygplanstillverkaren har blivit sämre. Har man tullat på säkerheten på grund av konkurrens?
Uppvisningsflygningar är inte normala flygningar!
Det trodde jag alla förstått.
Whataboutismen fortsätter, vad som händer och har hänt andra tillverkare rättfärdigar inte Boeings fel! Snarare det motsatta efter som varje tidigare olycka är kartlagd och dokumenterad och bör användas som kunskapsbas i tillverkning.
Att sen kalla något som lett till allvarliga dödsolyckor för barnsjukdomar är väl magstarkt!
Och med tanke på den långa groundingen så verkar det inte varit mässling eller vattkoppor som var problemet med MAX.
@Frågande Gå tillbaka i tiden och se alla barnsjukdomar, som nya flygplans modeller har haft. Remember den A320 som på en uppvisningsflygning, kraschade in i en
skog med “test” piloter som flög planet. PS. planet var då certifierat för kommersiell flygning.DS.
De förstod inte heller planets system.
Hur många haverier hade A320, i starten med dödlig utgång? (finns på nätet)
Poängen i diskussionen är, att de flesta nya modeller har barnsjukdomar.
Att sedan två bolag, med tvivelaktigt säkerhets tänk, drabbas av två fruktansvärda haverier är inte förvånande. Med över 300 MAX levererade, och i trafik.(innan groundingen)
Inga haverier!
Kan du nämna något plan, som inte haft barnsjukdomar. Airbus har haft haverier, likväl som Boeing och andra med dödlig utgång. Sorgligt men sant.
Sv (@Jas Jas), detta gällde B737 Max!
Militära flygplan har helt andra uppgifter och krav. Två Jas har havererat ingen person har förolyckats.
Två B737 Max har havererat med 436 dödsfall dålig jämförelse.
Whataboutism, men yes jasen gick i backen under provflygning några gånger, dock räddades omkom inga passagerare eller besättning.
Och Jas’en hade inga barnsjukdomar……
Aha, Boeing 737 har dragits med barnsjukdomar!
Det är ju knappast troligt att någon annan tillverkare skulle ge sig på att kopiera modellen.
Eller bygga något liknande, som någon skrev “missfoster” är nog rätt epitet.
De som eventuellt haft Covid-19 två gånger lever fortfarande.
Av de som råkat ut för B737 Max pesten lever ingen de får ingen andra chans. B737 Max driftsattes av Boeing trots att det inom bolaget fanns de som var kritiska. De tystades ner, Boeing låg efter Airbus och tog stora risker för att inte halka ännu mer efter.
I Boeing B737 Max fallet har vi alla fakta.
Men du kanske är som President Trump som förnekar fakta?
Ja nu bekräftade du syftet med inlägget. Att visa att Airbus är bättre än Boeing. Som pilot vet vi att båda flygplanstillverkarna är lika bra på sina sätt. Att leka och ständigt mäta är så patetiskt. Finns de som varit med i haverier där Airbus varit flygplanet och som inte heller andas längre. Airbus och Boeing har haft barnsjukdomar och det innebär att inte marknaden slutar flyga med Airbus för det. Sen kommer marknaden att ta lång tid på sig och vi vet ingenting om den någonsin kommer tillbaka i närheten av vad den var förut. Angående immuniteten för Corona finns det redan de som haft Corona två gånger! 😉
Nu jämför du äpplen och päron.
B737 Max är ett mänskligt missfoster oberoende av Covid-19.
Vissa av oss har redan genomlevt Covid-19 och är i dagsläget immuna.
De som råkat ut för B737 Max missödet lever inte längre, ingen levande är immun. Men det är mycket enkelt att avstå från B737 Max pesten!
Flyg ej med B737 Max.
