Airbus gasar mot årets mål – starkaste månaden hittills

Airbus börjar få upp farten igen efter flera månader med leveransproblem och flaskhalsar i produktionen. I maj levererade bolaget 81 kommersiella flygplan – den högsta månadssiffran hittills under 2026 och en ökning med hela 59 procent jämfört med samma månad förra året.

Vid utgången av maj hade Airbus levererat totalt 262 flygplan under året.

Kinaförsening löst

En viktig förklaring till uppgången är att leveranserna till Kina åter kommit i gång efter en period av administrativa förseningar.

Enligt flera internationella medier hade omkring 20 flygplan blivit stående i väntan på godkännanden från kinesiska myndigheter. Airbus uppgav redan i våras att problemet var löst – och majsiffrorna tyder på att flygplanen nu börjar nå sina kunder.

Samtidigt fortsätter Airbus att kämpa med leveranskedjan. Brist på motorer, kabinutrustning och komponenter till långdistansflygplan har under flera år bromsat produktionen.

Historisk milstolpe för A320-familjen

Minst lika uppmärksammat som leveranserna är orderingången. Under maj bokade Airbus hela 379 nya flygplansorder. Därmed passerade företagets mest framgångsrika produktfamilj någonsin – A320-familjen – en historisk gräns.

Airbus A320 familjen har nu samlat på sig över 20 000 beställningar sedan lanseringen på 1980-talet. Det gör flygplansfamiljen till en av de största kommersiella framgångarna i flyghistorien.

SAS tog emot årets tredje A320neo, och bland de största affärerna i maj märks:

• 150 A220-300 till AirAsia
• 102 A320neo- och A321neo-flygplan till China Southern Airlines
• 10 A350-900 till Lufthansa
Dessutom passerade även Airbus A220 milstolpen 1000 beställningar.

Kampen mot Boeing fortsätter

Majs leveranslyft innebär också att Airbus stärker sin position i den ständiga duellen med amerikanska Boeing. Boeing har under 2026 ökat takten på produktionen av 737 MAX, men Airbus visar nu att man inte tänker släppa ledningen. Särskilt efter att leveranserna till Kina åter börjat rulla.

Frågan är nu om Airbus kan hålla samma tempo resten av året. För att nå målet på cirka 870 levererade flygplan krävs fortsatt höga produktionstal under resten av året. Men efter maj månads siffror känns målet betydligt mer realistiskt än det gjorde för bara några veckor sedan.

Det mest intressanta här är egentligen inte de 81 leveranserna – utan signalen Airbus skickar. Under våren har det funnits en växande oro för att Airbus, precis som Boeing, fastnat i leveranskedjans eviga problem. Men när Kina-leveranserna nu lossnar och orderboken fortsätter svälla visar Airbus att efterfrågan på nya flygplan fortfarande är enorm. För flygbolagen, som skriker efter kapacitet, är det sannolikt det viktigaste beskedet av alla.

Faktaruta: Airbus i maj 2026

• Leveranser: 81 flygplan
• Ökning jämfört med maj 2025: +59 %
• Leveranser hittills i år: 262 flygplan
• Nya beställningar i maj: 379 flygplan
• Totalt antal A320-beställningar genom tiderna: över 20 000
• Årets leveransmål: cirka 870 flygplan