Örebro Airport – ORB
Såg att det står Nextjet-saab:ar på Örebro Airport! Kul att det rör på sig igen, stämmer ryktet att dom är igång snart? ? Dom såg fullt luftvärdiga ut!
svar
Antar att Thun bolagen insett värdet av turbopropp och en Saab -operation. Tar man över Nextjets vilande aoc under Q1 2020??
detta måste ju vara ett rykte!? dock så kanske det ligger något i det med ommålning av flygplanen, de schweiziska saabarna som också står (stod?) på Örebro flygplats blev av med loggor och dekaler snabbt trots att de även var från ett kursat bolag…?
Snygg jämförelse, SAS kraschade md, med konkursade Nextjet 340….
Självklart vill ett flygbolag (SAS) inte ha ”onödigt dålig” reklam, därför målade man över namnet på flygkroppen. Vilket tex Transwede gjorde på sin Caravelle1987, efter incidenten på Arlanda.
Varför skulle ett konkursat bolag lägga pengar på o måla över namnet??
Om man inte tänker flyga med planen hade dom nog målat om dom i vitt! Man lämnar aldrig plan i Nextjet färger om man inte tänkt flyga igen!! Jämför Gottröra när man målade över Sas färgerna nästan direkt!!
MvH
2300 Saab timmar
Många av Nextjets 340 ägdes av Thun som äger TAM som ligger på ORB. Ingen anledning att spekulera när svaret redan finns.
ska airleap börja flyga torsbylinjen åt amapola?
Vänta va skulle man kunna få någon länk till ryktet om nextjet återuppståndelse?
@Kalle. Visst vore det häftigt i Nextjet:s regi? Med största sannolikhet blir det ju dom, jag menar vilka andra har erfarenhet av Bae ATP?? West Air???
Leap skall enl. uppgift gå över till endast ATR och även flyga åt annat bolag. Det nya bolaget som det ryktas om kommer att flyga 340 och eventuellt ATP har jag hört…
Nextjet har redan ”återuppstått”, eftersom Nextjets gamla ledning driver Air Leap.
Ryktena stämmer,som rykten alltid gör!
Nya bolaget ska heta Sweatjet,o ska operera med övermoddade SF340,5 drivna av ångturbiner från barsebäck!!
Så sant så.
Titta igen, de ser säkert ok ut på lite avstånd men de har stått där länge.
Nextjet är i kk sedan länge, kärrorna står kvar för att ingen vill betala avgifter/ tomflygningar (förflyttning av planen) utan att ha signat dem med ny operatör. Billigare att de står still tills någon intressent eventuellt vill leasa eller köpa dem.
