Wizz på MMX
Läste nyligen någonstans att Wizz skall decimera sitt linjenät betydligt från MMX.
Någon som vet mera, typ vilka linjer?
svar
Bengt, där har du fel, Swedavia kan inte bestämma vilket bussbolag som ska trafikera flygplatsen. För sisådär 15 år sedan öppnade en konkurrent till flygbussarna trafik från NYO och VST till Stockholm och flygplatserna fick ordna angöringsplats för konkurrenten. Att konkurrenten gick i putten är en annan historia
@JF:
Jag nämnde bara transport från och till MMX. Där har ju Swedavia rätt att bestämma vem som trafikerar. Skulle man släppa in Skånetrafiken som skulle köra en pendel till Pågatågen i Svedala kan ju Flygbussarna kasta in handduken med sina fantasipriser.
Sörjd och saknade av ingen.
Wizz och andra lågprisbolag har ju främst passagerare som flyger direkt, så det handlar nog inte så mycket om connections. Kan man ens boka en connection med Wizz/Ryan?
Håller med om att det är synd att det är komplicerat att ta sig till MMX utan bil. Det är annars en trevlig flygplats där det går snabbt och smidigt att ta sig hela vägen till planet, till skillnad från Kastrup. Swedavia borde verkligen jobba för att göra det mer attraktivt med flygbussen med tätare turer och lägre priser. Men dom vill väl att man ska ta egen bil så man betalar för parkering.
Swedavia gör inte mycket varken för MMX eller GOT, allt fokus är på Arlanda.
Ingen som helst affärsmässighet och vilja att satsa framåt. Man låter Ryan och Wizz sköta det mesta så är man nöjd.
@Noa: Swedavia borde eller kunde göra något åt MMX bedrövliga kommunikationer.
Flygbussen från Lund är nedlagd och till Malmö är det urkassa tider. Man borde inrätta en pendellinje med Skånetrafiken till Svedala och förbindelse där med Pågatågen. Mycket kortare körsträcka samt både förbindelser till Malmö/Ystad/Simrishamn.
Dessutom slipper man dom svindyra Flygbussarna.
Har aldrig fattat idén med flygbussar.
Har ingen insikt i om detta stämmer men en personlig gissning är fler connections i CPH jämfört med MMX. Samt vill man till/från centrala Malmö är det mycket enklare att ta sig till/från CPH än MMX kollektivt.
Tirana försvinner också
Varför är det bättre att flytta sin verksamhet från MMX till CPH?
Undrar när Wizzair flyttar över all verksamhet från MMX/NYO till CPH/ARN? Bolaget har redan växt sig mycket större i CPH än de någonsin lyckats bli i Malmö och de måste väll se Ryanairs fenomenala utveckling sedan deras flytt från NYO till ARN?
Krisar hos Wizz
Wizz Air stänger sin Tuzla-bas i september, vilket innebär att även rutten TZL-NYO och TZL-GOT försvinner.
De stänger även ner Banja Luka från Skavsta (28 augusti).
Linjerna som blir kvar på MMX är 5 st: TIA, SKP, GDN, CLJ, BEG
Även Tuzla (Bosnien) avslutas from september. Detta meddelade WizzAir idag.
Även Katowice och Banja Luka läggs ner
Budapest(Ungern), Ohrid(N. Makedonien), Katowice & Warsazwa(Polen), Bucharest(Rumänien), Nis(Serbien), Banja Luka(Bosnien), dessa linjer slutar trafikeras.
Källa?
Enligt flygplatsens Wikipedia-sida läggs Bukarest, Budapest, Katowice, Nis och Warszawa ned i slutet av oktober.
