BRA först med grönt flygplansköp

Publicerad den 20 december 2019
Kommentarer
ATR 72-600 räknas som en av de mest klimateffektiva regionalmaskinerna. Nu har BRA genomfört en flygplansaffär där även den ekonomiska hanteringen räknas som en grön transaktion.
I dagarna levererades en ny ATR 72-600 till BRA, den elfte i ordningen och under det kommande halvåret växer ATR-flottan ytterligare till 15 maskiner. I och med att Avro-maskinerna och några av de äldre ATR-500 samtidigt fasas ut innebär det att flygbolagets miljöpåverkan reduceras.
– Tack vare att vi tar denna nya ATR 72–600 i bruk kommer vi att minska våra utsläpp ytterligare och i jämförelse med ett flygplan som lämnar flottan innebär denna investering en minskning av utsläppen med ungefär 40 procent eller ungefär 7 000 ton CO2 per år, säger Geir Stormorken, VD på BRA
Den ATR-72 som det gäller är en maskin som dessutom blir den första i världen att ha genomgått en så kallad grön finansiering. Och BRA blir garanten för att hela processen räknas som ett grönt kretslopp.
I korthet innebär det att leasingföretaget Avator köper flygplanet från ATR, en affär som finansieras av Deutsche Bank. BRA i sin tur hyr sedan maskinen från Avator och står samtidigt som garant för att flygplanet genererar en klimatförbättring när den sätts i trafik. Det går att göra tack vare att den sätts in på de linjer som Avromaskinerna tidigare trafikerade. Reglerna för gröna lån har tagits fram av finansbranschen för att stötta gröna projekt som leder till klimat- och miljöförbättringar. BRA har anammat det nya systemet för att visa att det, vid sidan av det vanliga miljöarbetet, även går att göra den ekonomiska hanteringen grön.
– Vi har som mål att ständigt minska vår miljöpåverkan. Att förnya vår flygplansflotta är en bärande del av vår strategi. Det är affärslogiskt för oss att välja det mest bränsle- och klimateffektiva flygplan som finns på marknaden, fortsätter Geir Stormorken.
Enligt planerna ska flygplansflottan i BRA vara helt förnyad under första halvåret 2020. Då är den egna jettrafiken utfasad tillsammans med de äldre ATR 72-500. I deras ställa flyger 15 ATR 72-600, samtliga med 72 stolar ombord och en genomsnittsålder på två år. Det är en omställning som gjort att flygbolaget bara under 2019 minskat co2-utsläppen med 10 procent.
Skriv en kommentar

Kommentarer

@svthomas
2019-12-25 06:32

att det är Deutsche bank du skriver om, OM det nu är så att du har rätt, tror du då inte att tyska staten går in och räddar.
Har du nånsinn hört talas om ” too big to fail” detta gäller t.ex. också Boeing i USA…

@BMA
2019-12-24 13:37

ATR klarar sig utmärkt iFinland och i Sverige. Gamla RJ har konstant problem, dags att inse att ATR är framtiden på svensk inrikes. Detta är tydligen svårt för gamla Avro jockeys..

KC
2019-12-23 11:33

Ja RJ har verkligen gjort sitt nu.Välbehövlig pension väntar.
Tycket ofta det är nåt fel på dem.

Up
2019-12-22 14:44

ATR har flugit i Sverige sen 2008 i golden o BRAs regi. O i Finland har den flugit för finnair sedan mitten av 80-talet o gjort det med bravur. Hur många motorer har exempelvis gått sönder RJn bara senaste året?

BMA
2019-12-21 20:54

Är det lika berömvärt att sparka svensk personal för att i samma sekund hyra in billig utländsk dito?
Sen bör man tillägga att ATR:en är en motorsvagt lågprisflygplan som inte kan hantera is och nordliga vintrar på ett komfortabelt och säkert sätt.
Den gröna lovsången ger en bitter eftersmak…

Wictor
2019-12-21 09:36

Härligt BRA ni är verkligen ett föredöme och gör precis det som är rätt i tiden.

Henrik
2019-12-20 19:43

Är det femtiotolfte PR budskapet som BRA får publicerat här på Flygtorget. Ser inte något annat flygbolag som får sina PR budskap publicerade i så stor omfattning som BRA. Börjar faktisk bli lite fånigt. Detta inlägg blir säkert inte publicerat

thomas
2019-12-20 14:13

Bra initiativ, men vad händer när nu snart Deutche bank går i konkurs. Den drar dessutom med sig mkt av det kapitalistiska systemet, bara googla på vilka enorma förluster banken gjort och gör
Flygbranschen är extremt utsatt nu flera bolag i EU mot kk

Greger
2019-12-20 13:58

Greenwash” är numera ett utbrett fenomen.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten