Europeiskt flygbolag i konkurs
De senaste åren har Cyprus Airways fått närmare 130 miljoner euro i olika statliga bidrag. Trots den konstgjord andning har Cyprus Airways varit ett både ekonomisk och servicemässigt misslyckande som lämnat banan öppen för bland andra Easyjet och Ryanair. För att överleva har flygplansflottan successivt krympt men det var inte förrän EU krävde att flygbolaget skulle betala tillbaka 65 miljoner euro, alltså hälften av de pengar som använts för att hålla liv i bolaget, som konkursen var ett faktum.
När de tre sista A320-maskinerna återvänt till basen i Larnaca var det slutfluget för bolaget som hållit sig i luften i nästan 70 år.
Kommentarer
Du kan lära dig skriva korrekt också… Det är en självklar del av allmänkunskapen. Förutom de små begynnelsebokstäverna på “européer” och “europeiska” så glömde du också den akuta accenten på det förstnämnda ordet.
Norge ligger i Europa, dom som bor där är Europeer och bolagen där är Europeiska. Om Sverige skulle lämna EU så betyder det inte att man lämnar Europa…
Norge ligger i Europa, dom som bor där är Europeer och bolagen där är Europeiska. Om Sverige skulle lämna EU så betyder det inte att man lämnar Europa…
@allmänkunskap
Håller helt med dig. Men jag vill också bidra till din allmänkunskap genom att berätta att man alltid skriver “européer” och “europeiska” med små begynnelsebokstäver mitt i en mening. Det är ju för övrigt omöjligt för Sverige att “lämna” Europa, vi är integrerade sedan istiden.
var alltså inte EU bidrag man fått. Utan cypriotiskt statligt stöd. Det är de pengarna EU menar att Cyprus Airways skall återbetala till den cypriotiska staten. Läs en gång till Ehh?
Norge ligger i Europa, dom som bor där är Europeer och bolagen där är Europeiska. Om Sverige skulle lämna EU så betyder det inte att man lämnar Europa…
Man kan diskutera om “europeiskt” är det korrekta begreppet i sammanhanget. Cypern tillhör världsdelen Asien. Landet må tillhöra EU men man bör inte sätta likhetstecken mellan Europa och EU. Norge och Schweiz är också Europa utan att tillhöra EU. I konsekvensernas namn, om Norwegian (rent teoretiskt) skulle gå omkull så skulle det i så fall betecknas som “ickeeuropeiskt” bolag.
130Milj i EU bidrag. Ändå inte kunna hålla sin lilla flotta i luften.
Inte undra på att EU´s kassa läcker som ett såll.
Vart går alla bidrag/år igentligen?
Ngn mening med att vara medlem i denna union som delar ut Pengar till VÄ och HÖ omdömmeslöst, minst sagt!!!!!
SKANDAL
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
