Flybe Nordic öppnar nya linjer till Sverige

Publicerad den 2011-08-24 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Med sex linjer till Sverige ger sig nybildade Flybe Nordic in i kampen om de regionala passagerarna i Norden. Målsättningen är att både etablera flygbolaget på marknaden och att flyga in passagerare till Finnairs långlinjer. Bolaget vill också på sikt flyga inrikes i Sverige.

Innan sommaren offentliggjorde engelska Flybe och Finnair att de tillsammans och med det regionala flygbolaget Finncomm som bas, startat ett nytt regionalt flygbolag, Flybe Nordic. Finnair äger 40 procent och Flybe 60 procent av det nya bolaget som i dagsläget är det största regionala flygbolaget i Europa. Finnairs engagemang i Flybe Nordic innebär också att alla planer på ett samarbete med Norwegian upphör.

Nu går flygbolaget vidare med ett helt nytt linjenät med 24 regionala flyglinjer och 416 avgångar i veckan. Det är Finncomms tidigare linjekarta som byggts på med nio nya linjer. Stommen i linjenätet är fortfarande de finska inrikeslinjerna men nu tar bolaget de första stegen ut i Norden och Baltikum.

De svenska linjerna är Skellefteå-Helsingfors, Umeå-Helsingfors och Stockholm-Tallin. Dessutom öppnas linjer från Helsingfors till bland annat Trondheim och Mariehamn.

– Vår ambition är att bli det ledande regional flygbolaget i Norden och Baltikum, säger Flybe’s vd Mike Rutter.

Flybe Nordic har codeshare med ägaren Finnair och tidtabellen är synkad med Finnairs långlinjer från Helsingfors. Det innebär att resenärer från norra Sverige nu får en snabbare väg ut i världen via Helsingfors, än via Arlanda eller Köpenhamn.

I de mer långsiktiga planerna för Flybe Nordic finns ytterligare linjer i BaltiKum och till Danmark. Bolaget sticker heller inte under stol med att det kan bli aktuellt med inrikeslinjer i Sverige.

I dagsläget består flygplansflottan av Bombardier Dash 8 Q400 och Embraer E-195. Förra året tecknade bolaget en miljardorder på nya Embraer E-175 för att klara den kommande europeiska expansionen. 

Skriv en kommentar

Kommentarer

Marc
2011-08-27 01:45

Kul med mer fart på bromma! Woop woop BMA

Travel
2011-08-27 01:40

Något för Skyways/CityAirline/Cimber att bita i…

Kurt
2011-08-26 22:02

Läste att Finnair har ökat med 75% från GOT till HEL och anledningen är just Asienlijerna. Flyger själv någr ggr till Peking och Hongkong i tjänsten via just HEL och jag hade gärna flugit direkt från GOT om det hade funnits en linje. Det är ju ganska tröttsamt att behöva byta plan när man skall flyga så många timmar.

Resenär
2011-08-26 19:38

Flyg A skulle behöva ta sig en rejäl funderare över varför Finländarna flyger via Sverige ut i Europa istället för att bara fokusera på att skära ned kostnaderna.

Me
2011-08-26 15:15

Glöm inte oss i Göteborg!!! Annars kvittar med vilket bolag, de finska är ju bra! Flög med de i veckan…

Resenär
2011-08-26 11:35

Varför skulle Finnar lämna en guldkalv?

!
2011-08-25 20:38

Finnair lämnar svensk mark om Blue1 lämnar Finland.

Svenne
2011-08-25 20:34

Vart har alla svenska bolag tagit vägen?

Macke
2011-08-25 20:19

Känner på mig att SAS inte kan sitta still och se på hur konkurrenterna tar för sig… SAS borde vara på G ganska omgående!

Ove
2011-08-25 15:51

Sex nya linjer till Sverige? Jag får det till tre! Bromma-Tallinn, Umeå-Helsingfors + Skellefteå-Helsingfors (fast den linjen tar de över från Finncomm som flugit till Helsingfors via Jakobstad)

?
2011-08-25 10:23

Ska de flyga under båda varumärkena, Finncomm och Flybe, i framtiden?

GSEspotter
2011-08-24 23:37

Vi i Göteborg då? Som det ser ut just nu känns utvecklingen stå helt still med nya linjer ut i både EU och USA. Asien får vi nog vänta på, likaså Afrikas nedre länder. Men jag skulle vela att fler bolag än Norwegian öppnar ögonen för GOT. SAS har ju inget mer än CPH, ARN, LHR och FRA. Split är en linje också.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten