Myndigheter begränsar flygresor – Sverige sämst i EU

@Arne, mycket bra skrivet i länkad text i Dagens Samhälle. En rationell resepolicy är eftersträvansvärd, annars skadar vi Sveriges infrastruktur i onödan. Visserligen har zoom/Teams kunnat ersätta korta möten IRL. Och vissa järnvägar och andra samfärdsmedel duger, men avogheten till flyg överskrider långt vad som är rationellt i många fall. Vilket leder till antingen orimligt obekväma eller inställda resor.
Samma negativa inställning till flyg som är beskrivet från Stockholm, har jag upplevt från mina arbetsgivare i Göteborg, vilket är en negativ faktor för GOT. Det leder till nerlagda flyglinjer i en ond cirkel som skadar vårt lands tillgänglighet .

Jag vet att Norge har en utmanande geografi med fjordar, berg och långa avstånd. Tåg fungerar sällan och det är långa omvägar för att ta sig korta sträckor. Trots en befolkning på under 5 miljoner invånare har Norge ett otroligt inrikesnät med flyg. Alla flygplatser drivs av norska staten genom Avinor och nästan alla små samhällen har tillgång till flyg. Dessutom är det många linjer som knyter samman landet utan att du behöver passera Oslo. Sverige har mycket att lära. Många norska städer har också direktflyg till CPH och AMs så du lättare kan ta dig ut i världen. Varför har tex inte UME eller LLA trafik året runt till GOT eller CPH/ MMX?

@Johnny. Fler upphandlade linjer kan du glömma. Tidöregeringen vill satsa på sänkta skatter – inte på förbättrad infrastruktur inklusive inrikesflyg i Sverige. Möjligtvis på fler motorvägar runt Stockholm.

Innan pandemin var det fortfarande mycket vanligt med 2-3 timmars möten i diverse ledningsgrupper över hela landet, sammandragningar av personal för meningslösa kick-off och informationsmöten vars syften var oklara och mycket ineffektiva. I samband med pandemin insåg företagen, statliga verk och övriga organisationer att detta var ineffektivt och dyrt.

Inrikesflyget behöver anpassa kostymen genom att flygbolagen anpassar sin kapacitet eftersom efterfrågan på inrikesflyg helt enkelt minskat. Swedavia har gjort allt de kan för att ytterligare sabotera genom att de tagit bort en fungerande inrikesterminal (läs gamla T4 på Arlanda). Det är väldigt få som reser inrikes i Sverige med avsikt att byta till utrikesflyg på Arlanda. Mycket färre byten än ni verkar förstå dvs betydligt mindre än 10 % av de resande.

alla här tror vad orsaken är till inrikesflygets frånfälle teams etc.
varför inte ta reda på adekvata fakta, intervjua företagen tusentals,
och de som tidigare flugit, tror gör man i kyrkor och i sekter.

Allt måste ingå i ett trafik omtag en total logistik utredning för hela Sverige.

Vägbyggen tågen buss flygen.
Hur subventioner ska användas effektivt, inte ösa stora skattesummir över flyg med fåtal pax som sker i öfvre norrland.
Vilket behov försvaret och Nato har.
I Finland gjorde man detta intervjuade över 10.000 företag.
Ta fram den och genomför
Använd ai som har all info över tid.

@Stockholmare. Jag tror väldigt få anser att grupperna du nämner ska resa enbart för resandets skull. Frågan här är väl snarare att, i de fall tjänsteresorna är motiverade, att man ska tillåtas välja flyg framför andra transportmedel. Då kanske man till och med kommer hem snabbare till sin ”lokala arbetsgivare”.

Självklart ska kommuner, regioner och landstingsanställda resa så lite som möjligt. Det är skattepengar det handlar om och de anställda ska tjäna sin arbetsgivare lokalt på plats. Finns få anledningar att resa öht, ens med tåg! Stoppa slöseriet!

Växjö region och kommuns anställda använder blott 5-10% av de flygbiljetter de köpt till stockholm.

Sverige är ett land med mycket låga utsläpp per capita och hör till de länder i världen med lägst utsläpp. Vi är också ett av Europas länder med längst avstånd mellan städer, vilket gör inrikesflyg nästan oumbärligt för en fortsatt växande ekonomi. Att helt avstå från att flyga är inte realistiskt och riskerar att skapa problem framöver. Tyvärr löser inte Teammöten större affärer.
“-Vi såg det inte komma”

Paradoxen i sitt esse
Man samtidigt från regeringen går de ut med att man stödjer flyget samtidigt som det motarbetas av kommuner regioner, med obegripliga resepolicys.
Utöver för dyra flygbiljetter är det här orsaken till att sola västflyg VXO och BMA VBY flyget etc kör med nästan tomma kabiner 2-3 pax i snitt.
Det kommer inte att hålla dessa linjer kommer att läggas ner bara en tidsfråga och inrikesflyget tappar ytterligare.
Allt har utplånats även flygbolag.

Var är jordens temp höjning 1.4 g
Det är svår vinter i US Europa Ukraina Ryssland etc climat hoax man gått på
att flyget är del orsaken vilket trams.

Det behövs ett jätteomtag i allt med flyget.
.