Norwegian halkar efter SAS i priskonkurrensen
Hög servicenivå och en kvalitativ upplevelse för resenärerna. Det är ett av bolagets vapen i kampen för sin överlevnad, det understryker bland andra Robin Kamark, kommersiell direktör i SAS när framtiden för långlinjerna diskuteras. När den danska investmentbanken Danske Markets analyserar SAS och Norwegians passagerarsiffror för augusti och september är det en av de faktorer som talar till SAS fördel. Resenärerna är beredda att betala ett högre pris för bättre service, tillgång till lounger och högre frekvens på avgångarna.
Enligt Danske Market förklarar det att nedgången i yielden, alltså den genomsnittliga intäkten per passagerarkilometer, är mindre hos SAS än Norwegian. Det norska bolaget hade en nedgång i yielden på 10 procent i augusti och 19 procent i september. SAS däremot minskade bara med 5,1 procent i augusti och spår en liknande nivå i de ännu inte publicerade septembersiffrorna.
Yield-utvecklingen hos Norwegian sätter också bolagets planerade framtida expansion, bland annat på interkontinental trafik, i fokus, menar Danske Markets. Finansieringen förutsätter tillväxt på intäkterna och nu kan det bli fråga om tvingas ta in mer pengar från ägarna.
Å andra sidan rekommenderar Danske Market fortfarande sina kunder att sälja sina SAS-aktier och behålla aktierna i Norwegian.
Kommentarer
Hur det går kommer att visa sig i Q3 rapporterna som snart kommer från båda bolagen.
En ensidig fokusering på yielden ger en felaktig bild. Förändring i yield, RPK och CASK måste ses samtidigt i ett sammanhang.
SAS huvudkonkurrent i Skandinavien är Norwegian, inte någon av de andra nämnda. Jag tycker det är på sin plats att jämföra de båda.
Man kan ju klart jämföra SAS med NO och se utvecklingar i yield etc. Men borde man inte jämföra SAS med BA, LH och Air France/KLM tex och NO med easyjet, Wizzair och dom andra LOCO bolagen för att få en bättre bild av hur verkligheten ser ut och hur ett bolag står sig mot andra bolag i Europa? Eller SAS kanske satsar på att bli LOCO nu? Verkar så på servicen ibland 😉
Det är ju detta som jag sagt hela tiden…
Kul att Svenskt Allt Sammen tar upp kampen med Norskt Allt Sammen.
bättre produkt en lågrprissällskapen och det också med oebreänsade tillgångar på pengar, var på dem nu dumpar biljettpriser för att fejja dem av banan för att sen på vanlig SAS sätt återgå till monopol och höga priser.
Men jämnför du SAS med andra sällskap som LH, BA KLM, AF mm så är inte SAS produkten mycket att skryta av.
SAS har en bættre produkt. Nu har dem bra priser också…
Med obegränsade skatte pengar tyvärr!
Tippar på ca -700-800 milj. back…
DY´s yielddrop låter ju helt katastrofalt, finns det någon prognos för deras årsresultat?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten


