Pilot utan giltigt certifikat dömd
Mannen hade lyckats flyga i 13 år utan giltigt trafikflygarcertifikat och flög istället med sitt privata flygcertifikat som pilot på en boeing 737 i passagerartrafik.
Myndigheterna hade kännedom om mannen under en längre tid innan man lyckades stoppa honom.
Han dömdes till 2000 euro i böter och ett års flygförbud enligt Östgöta Correspondenten.
Läs hela artikeln på Corren.se
Kommentarer
Personen har ett personlighets problem och brister i ansvar och etik och ska därför inte ha certifikat alls. Det har inget med hur han ¨kan flyga¨ eller inte att göra. Straffet är Ok, men han ska aldrig kunna erhålla ett psykologiskt godkännande igen – om han nu någonsin haft det. Marknaden och kollegorna lär reglera det som rätten missade.
Om man inte har något certifikat så gäller inte försäkringen på flygplanet och det framgår av OMA vem som har behörighet att sitta i vänsterstolen i cockpit,kanske inte så kul för flygbolaget om något hade hänt.
Vi skall strunta i utbildningar och tillstånd. Låt alla köra bil utan körkort. Det är ju bara att tuta och köra!!! Eller? Lastbilar också? Javisst. Om nån råkar stå ivägen för en vansinnesfärd. Sorry. Själv skylla. Otur att nån stod just där. Busschaffisar med? Javars, varför inte. Gasa och tuta. Alla piloter med? Visst, men informera gärna mig som passagerare innan då, så jag kan välja den lite dyrare piloten med utbildning och cert, tack!
Vi skall strunta i utbildningar och tillstånd. Låt alla köra bil utan körkort. Det är ju bara att tuta och köra!!! Eller? Lastbilar också? Javisst. Om nån råkar stå ivägen för en vansinnesfärd. Sorry. Själv skylla. Otur att nån stod just där. Busschaffisar med? Javars, varför inte. Gasa och tuta. Alla piloter med? Visst, men informera gärna mig som passagerare innan då, så jag kan välja den lite dyrare piloten med utbildning och cert, tack!
Eh, lite journalistvarning här – killen skall ha haft CPL tidigare, och om han flög i EU kan vi vara ganska säkra på att han klarat PC och OPC en ggr per år vardera. Klart han kunde flyga – men media tror att flygkunninghet beror på om man har ett tjockare papper med A4 bredd utskrivet i en laserskrivare från luftist. Jag blir så trött! Givetvis har han gjort fel, men straffet är givetvis i förhållande till hur farligt bottet var…
vilken clown till åklagare och hela rättssalen med pajas domare i spetsen. imponerad av vadå? har han rabblat jar-fcl utantill eller tagit hela rätten på en tur runt amsterdam? kan ju slopa allt vad certifikat heter och låta alla flyga betalande pax (“my grandma wants to fly jets”). kan bara hoppas att fler tar efter “den duktige piloten” och sparar pengar (vad tar luftis att förnya ett cert i 13 år? – åtskilligt mer än 2000 eur iaf) så kanske herrar certmyndighet vaknar upp. SKRATTRETANDE!
Han flög för Air One i Italien,Jet2 i UK samt Corendon i Turkiet.
Vilket/Vilka bolag flög han för??
Åklagaren var imponerad av “piloten” men vi är inte imponerade av åklagaren,det verkar som haschröken ligger tät i de hollänska domstolarna
nästan lika illa som de svenska.TG har rätt ,flygchefen kollade inte upp honom utan gjorde honom till baschef i Amsterdam och tar som vanligt inte något ansvar för händelsen utan ser sig mer som ett offer.
Det är uppenbart att flygchefen i de bolag han har jobbat också gjort tjänstefel. Det är väl flygchefen som är ytterst ansvarig att flygande personal har erforderlig utbildning och dokumentation?
En åklagare kan omöjligt avgöra om killen är skicklig pilot.
Han har flugit i utkantsbolag med dålig kvalitet på procedurer och ordning på sina anställda.
Han har bytt arbetsgivare ofta.
Inen vet hur nära en olycka det varit eftersom rapporteringsviljan i hans bolag varit dålig.
Lås in karl på ett par år för att statuera exempel.
Nya piloter ska veta att det lönar sig att göra rätt.
kostar… LFV och LFS måste ju ha råd att betala alla byråkratlöner och bordsvatten, det är därför det kostar så mkt. SJUKT!!!!!!!!!
Man kan ju fundera från andra änden. Är det inte dags att börja ifrågasätta alla vansinnigheter runt våra cert? Dyra avgifter och medicals – till vilken nytta? Åklagaren var ju uppenbarligen imponerad av killens flygskicklighet. Så det var ju inte en fråga om flygsäkerhet.
tydligen billigaste sättet. även i längden
Vad hade det kostat att uppehålla cert och medical i 13 år? Detta signalerar att det finns pengar att spara!
Straffet var ju löjligt, kan det stämma? Jag får ju för fan 2000 kr i parkeringböter om året ungefär. På 10 år har vi straffats ungefär lika hårt 🙂
Aja, all cred från mig att han har lyckats så länge! Han kan sitt jobb antagligen. Dock borde han ha fattat bättre..
Man får fängelse för tjuvskytte, men flyga ett plan utan cert är tydligen ok. Hoppas han dock får svårt med att hitta det nya jobbet om 1 år!
Ge karln riktiga cert, han kan bevisligen sitt arbete!
Vi ger ju varje år både cert och rating till TFHS och flyg-gymnasiet!
Vilka härliga signaler man skickar från myndigheten, Vi är imponerade att du inte har störtat så du får ta 1 års semester så ses vi i luften snart igen. Har det ingenting med omdöme att göra.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
