Rekordkvartal för Norwegian – men utmaningarna väntar runt hörnet

Med ett rörelseresultat på 3,1 miljarder norska kronor och en marginal på drygt 25 procent blev årets tredje kvartal det bästa i Norwegian Groups historia.

För första gången någonsin betalade bolaget också ut en utdelning till sina 75 000 aktieägare – ett tecken på hur långt återhämtningen har kommit efter åren av pandemi, konkurshot och skuldsanering.

Flottförnyelsen fortsätter – 30 nya Boeing på väg
Samtidigt fortsätter Norwegian att modernisera sin flotta. Bolaget har utnyttjat en köpoption på ytterligare 30 Boeing 737 MAX 8, vilket ökar den totala beställningen till 80 flygplan.

Som Flygtorget tidigare rapporterat är det här Norwegians första direkta order med Boeing sedan 2017.Leveranserna sträcker sig fram till 2031 – en lång horisont som både ger stabilitet och flexibilitet i planeringen av flottan. Karlsen beskriver beslutet som ”ett viktigt steg i vårt arbete för att skapa en av Europas mest moderna och bränsleeffektiva flottor” – en viktig del i Norwegians strategi att möta höga bränslepriser med teknisk effektivitet.

Danmark – en marknad på uppgång
Under hösten har Norwegian också stärkt sin närvaro i Danmark. Flygbolaget vann den danska regeringens upphandling för att driva inrikestrafiken mellan Köpenhamn och Aalborg – med ett krav på att 93 procent av flygningarna ska använda minst 40 procent hållbart flygbränsle (SAF).

Samtidigt lanserades tio nya utrikeslinjer från Billund. Det gör Danmark till något av ett framtidslabb för Norwegian – både när det gäller hållbarhet och regional expansion.

Starkt kvartal också för Widerøe
Regionalbolaget Widerøe, som ingår i Norwegian Group, satte nytt passagerarrekord med 1,1 miljoner resenärer och den högsta punktligheten i Norden – över 91 procent.
– Widerøes rekordsiffror visar vilken kraft som finns i koncernen, säger Karlsen.

Balansgång mellan drift och strategi
Att Norwegian lyckas kombinera rekordresultat, flottförnyelse och hållbarhetsmål är imponerande. Men bränslepriser, inflation och ökad konkurrens pressar marginalerna och frågan är hur länge bolaget kan hålla kursen.

Efter en sommar präglad av stark efterfrågan väntar en vinter med 25–40 procent reducerad kapacitet – helt i linje med bolagets strategi att undvika tomma stolar i lågsäsong.

Det är svårt att inte imponeras av Norwegian just nu – bolaget har gått från turbulens till triumf på bara ett par år. Samtidigt är framgången en påminnelse om hur flygbranschen ständigt balanserar mellan mod och måtta: expansion kräver fingertoppskänsla, särskilt när bränslepriser och konkurrens pressar marginalerna. Men så länge Geir Karlsen fortsätter att flyga på data snarare än drömmar, verkar kursen hållas stadig.

Norwegian Groups rekordkvartal

Period: tredje kvartalet 2025
Vinst före skatt (EBT): 2,89 miljarder NOK
Rörelseresultat (EBIT): 3,07 miljarder NOK
Rörelsemarginal: 25,1 %
Likviditet: 10,5 miljarder NOK
Passagerare totalt: 8,41 miljoner
– varav 7,28 miljoner med Norwegian
– och 1,12 miljoner med Widerøe
Beläggning: 88,3 % (Norwegian), 77,5 % (Widerøe)
Nya flygplansorder: 30 Boeing 737 MAX 8 (totalt 80 beställda)
Punktlighet: 77,8 % (Norwegian), 91,8 % (Widerøe)
Nytt: Första utdelningen i bolagets historia – 0,90 NOK per aktie