Göteborg vinnare när Ryanair justerar linjenätet

 

Inför den kommande vintersäsongen har Ryanair, som de flesta andra flygbolag, stuvad om i flygprogrammet. Det är inga dramatiska förändringar vad gäller den svenska trafiken men Göteborg ser ut att vara en vinnare när Ryanair fortsätter att expandera på Landvetter. Det är idag det snabbast växande flygbolaget på flygplatsen, en utveckling som började 2015 när Göteborg City Airport tvingades stänga för tung trafik och Ryanair, liksom Wizz Air valde att flytta över till Landvetter.

 

Flygtorget kunde redan i mars rapportera om två nya linjer från Göteborg, till Gdansk och Katowice. De har nu kompletterats med ytterligare en, till Budapest. Samtidigt omvandlas tre av de linjer som var nya i våras till åretrunttrafik: Dublin, Prag och Milano. Det innebär att Ryanair nu flyger ett tjugotal linjer från Göteborg, antingen på helårs- eller säsongsvis.

 

Uppgraderingen av linjenätet i Göteborg har dock inte samma motsvarighet på Ryanairs andra stora destination i Sverige: Skavsta. Där omvandlas Poznan och Prag till helårsrutter medan tre linjer, Edinburgh, Memmingen och Gran Canaria försvinner under vintersäsongen. Det har tidigare funnits en viss oro för att Ryanair ska dra ner verksamheten på flygplatsen likt det som skett på en rad platser ute i Europa. Ryanair kalkylerar visserligen med att spränga etthundramiljonersvallen i år men ser samtidigt en avmattning av passagerarutvecklingen nästa år. Det har i sin tur medfört att en rad baser i Spanien och Portugal av allt att döma ska avvecklas vilket kan vara orsaken till att linjen Skavsta – Gran Canaria försvinner den 5 januari nästa år. Men att det ska ske några kraftiga neddragningar eller att Skavstabasen, som etablerades 2003, rent av skulle läggas ner, det tror inte ledningen på flygplatsen.

- Vi vet att de flygbolagen som finns här gillar den här typen av flygplatser. Vi jobbar mycket tillsammans när det gäller det praktiska som personal, logistik och passagerare, och det fungerar jättebra. På så sätt har vi en väldigt bra relation, säger Joakim Lindholm, operativ direktör på Skavsta till Södermanlands Nyheter.

 

I dagsläget har Ryanair fyra maskiner baserade på Skavsta och står för cirka 65 procent av verksamheten på flygplatsen medan Wizz Air har ungefär 30 procent. Fram till och med augusti hade Skavsta 1 554 985 passagerare.