Eurowings bromsar i Stockholm

Det var hösten 2021, mitt under pandemin, som Eurowings bekräftade satsningen på Stockholm med en ny bas och ett tjugotal linjer under sommaren 2022. Därmed gav sig det tyska flygbolaget in i ett getingbo av konkurrens där Ryanair redan etablerat sig med upp mot trettio linjer och även SAS och Norwegian var med och kämpade om marknadsandelarna på kort- och medeldistanstrafiken till i första hand fritidsresedestinationer. Det visade sig också att de aviserad 20 linjerna stannade vid 18 vilket sedan krympte till 12 under den nuvarande vintersäsongen. Det fanns även planer på att, likt Ryanair börja flyga inrikes i Sverige men de har hittills lagts på is.

I en intervju i tyska media konstaterar Eurowings vd Jens Bischof att konkurrenssituationen i Stockholm är annorlunda, tuffare, än vad analysen tidigare gett besked om.

- I och för sig är vi ännu i början av vår etablering i Sverige så det är tidigt för en första marknadsbedömning. Vid vår etablering iTjeckien behövdes också en eller två schemaperioder för att riktigt komma in på den nya marknaden. Vi har analyserat vilka spår som fungerar bra från början och vilka som inte gör det. Det svenska flygprogrammet för sommaren 2023 har därför justerats något, säger han.

I klartext innebär det att Eurowings flygprogram på Arlanda i sommar stannar på 12 destinationer. Fortsatt finns dock två, alternativt tre flygplan baserade på basen i Stockholm och det gör att frekvenserna på destinationerna kan bli tätare. Nyligen presenterades två nya linjer från Arlanda, till Rom och Stuttgart där framför allt linjen till Tyskland länge varit efterfrågad. Eurowings flyger även på Göteborg och under vintern också på de nischade linjerna från Düsseldorf till Luleå och Kiruna.

Björn Kjos, som under sin tid som vd för Norwegian slog sig in på marknaden i Sverige, menar att Ryanairs och Eurowings etablering på Arlanda även fortsättningsvis blir tuff.

- De etablerade varumärkena är starka och de lågkostnadsbolag som gått in i Skandinavien har inte tjänat några pengar på det, sa han nyligen i en intervju med Svenska Dagbladet.

Det kan vara en orsak till att Eurowings nu sakta börjat bygga upp närvaro i Norge. Där kompletteras de två linjer som flygs till Oslo med ytterligare en, till Düsseldorf, liksom också Bergen. Samtidigt har linjen till Tromsö, ursprungligen en sommarlinje blivit året runt-trafik.