Stridsflygplan till Ukraina
Sverige borde donera JAS Gripen till Ukraina och utbilda piloter och teknisk personal
Detta kunde vara ett bra sätt att hjälpa Ukraina med att sparka ryssen ut ur landet.
Biden fortsätter sitta på händerna, när det gäller att leverera F16 till Ukraina.
Det kommer att ta månader att utbilda ukrainska piloter och tekniker oavsett vilket flygplan man donerar. Sverige har ganska många Gripen C/D som kan vara aktuella , och säkert bättre lämpade än 40 år gamla F16 som danskarna kanske kan tänkas donera
svar
BAX hade ett bra förslag om att sluta med nya inlägg, vilket trots detta fortgått i samma takt. Därför skriver jag själv.
Nästan inga inlägg har med ämnet att göra. Endast ett fåtal inlägg verkar baseras på insikt och kunskap. I övrigt är det fortsatt pajkastning med dålig träffbild.
@ thomas Lev som du lär! Det är ngen här på FT, som häcklar och kritiserar andras inlägg som DU. Så tagga ner!
När jag var i sex- eller sjuårsålderns fanns det på ett dubbeluppslag i boken Ett År i Luften en bild föreställandeåtta J35 Draken och mittemot en bild av 10 Mirage 3.
Jag förklarade detta för min pappa som att det behövdes fler Mirage för att uppnå samma slagkraft.
Jag tycker att dina kommentarer är på samma nivå
”Var och en kommenterar sina egna åsikter”? Vad betyder det? Ska jag kommentera mina egna åsikter men inte andras? I första hand är det andras åsikter jag kommenterar inte mina egna. Varför skulle jag kommentera mina egna åsikter? De är naturligtvis jättebra ??; varför skulle jag tycka något annat?
Var och en kommentar sina åsikter inte andras
Visa respekt det är så forum fungerar, tror FT håller med om detta.
Ukrainas måste ha stridsflygplan för att kunna avsluta kriget
Luftherravälde är ett måste för att framgångsrikt driva ut Ryssen,
Nu är de på gång, Sverige och JAS skulle kunna få en framträdande roll i detta.
Vad är en regnbågspilot???
Håller med och det enklaste sättet att avsluta tråden är att sluta skriva något mer. Så det här lilla inlägget borde alltså bli det sista och därmed inte följas av mer.
Håller med tröttsam hoppas vi kan avsluta den här tråden om JAS Flygplan till Ukraina
@ thomas De 40 plan du dillar om, är inte byggda än. Ett antal skall monteras av Embraer i Brasilien.
Försök med faktakoll nå’n gång. Det är dessutom JAS Gripen E. Som definitivt inte är tänkta till att “lånas ut eller doneras”. Försök också (om möjligt), att sätta dig in i det politiska spelet omkring stridsplan till Ukraina. Om allt vore så enkelt som du tycks tro – då hade det inte heller varit nå’t krig.
Vi har väl inte byggt 40 till Brasilien och under vilken tidsperiod har vi byggt övriga.
Vi byggde 40 till Brazilien, + fler till FV, + till Sydafrika och ett antal utleasade+ uppgraderingen.
Till thomas 10 Jas till Ukraina troligtvis inte möjligt skrivit det förut tror du Sverige kan avvara 10 stycken jag är ganska säker på att det inte är möjligt. Och enligt dig skull en utlåning generera order på minst 100 flygplan möjligt bara en undran tror du att det bara är att bygga dom har du någon aning om vilken produktionstakt industrin har. Till att börja med vilka ska bygga dom tror inte gemene man förstår att idag är det väldigt begränsat med så kallade flygplansbyggare
@Onelove Du verkar att ha mycket tid, med att skriva självförhärligande inlägg.
Vi på tekniska tillbringar vår tid på jobbet. Angående ev. stridsplan till Ukarina, är det märkligt att påstå att “dessa på det hela taget likvärdiga, med vissa fördelar hit eller dit.”De riktiga JAS piloter” jag har talat med, är inte av den uppfattningen.
Vill också gärna påpeka, att du inte representerar något slag facit i ämnet. Vilket jag heller inte är.
//JAS Tekniker
PS. Jag håller mig för god för att citera mig själv DS.
Jas är överlägset operationellt och i att snabbt vända och det är billigt i jämförelse med annat, lånar Sverige ut 10 Jas kommer order på minst hundra, när det varit i aktiv strid. Dessutom kommer andra länder att stå på kö för att köpa planet. Blir en ren marknadsföringsåtgärd, + att Sverige får erfarenheter från etti skarpt läge. Det är nästan nyttigare än natoanslutningen.
Till Johnny P
Jag tycker att detta ditt startade ämne har spårat ur.
Jag är själv delvis orsak till detta, då jag triggats av inlägg vars innehåll varit väldigt fel.
Avslutar för egen del mina yttranden med att citera mig själv från tidigare inlägg:
“Oavsett vilket/vilka stridsflygplan Ukraina kommer att få tillgång till, är dessa på det hela taget likvärdiga, med vissa fördelar hit eller dit.”
“Jag är STOLT över det jag dagligen hanterar och särskilt VARFÖR jag gör detta.”
Regnbågspilot (FV)
Till Hakaol
Ber om ursäkt, utgick felaktigt från att detta var ett ganska känt begrepp.
Begreppet dogfight (kurvstrid) tillkom under eller strax efter 1:a världskriget då man snodde runt varandra i syfte att komma i skjutläge, helst bakifrån.
Det var en kamp mellan ungefär likvärdiga maskiner som oftast var dubbeldäckare. Pilotens initiativförmåga och skicklighet var oftast avgörande. Röde Baronen ett sådan exempel. Immelnan en snnan
Så har det ungefär pågått fram till idag. Egentligen är det ingen skillnad mot dagens kurvstrider, ändå är det väsentligt annorlunda pga bl.a maskin, teknik, info och vapenlast.
Regnbågspilot (FV)
Onelove som lekman säger det inte mig så mycket Dogfight till exempel
Till Hakaol
Vi är tränade för alla situationer, inkl. “dogfights” men i ett annat fartregister.
Regnbågspilot (FV)
Nyfiken eftersom jag inte är Pilot så undrar jag vid ett eventuellt krig håller man på med Luftstrid då- Vet att man tränar på det under utbildning någon som vet
