Kollektivavtal Braathens – SPF
Nu har SPF gått ut till sina medlemmar på Braathens att det ska förberedas för en konfliktomröstning.
Dags att sätta kontoret under press och få upp avtalen.
svar
Vad är ens lönerna idag i Sverige på detta bolag?
Självklart söker sig folk till andra jobb men så pass mycket jobb ligger inte ute just nu så det slutar folk lite i vågor bara. I höst kommer nog nästa våg, lär vara lugnt ett tag nu över sommaren.
Det är bara AGH som nerlagd. Alla andra baser finns kvar.
Det blir ingen strejk eller övertidsblockad, det har inte piloterna råd med. De har varit så naivt hjälpsamma under uppstarten att de sålde allt de hade bara för att få en bas nära hemmet. Nu är de baserna stängda och man står kvar med skägget i brevlådan. Det är kört. Finns inget annat att göra än att gå till att annat bolag.
Man utgår ifrån att BRA har gjort sina beräkningar korrekt gällande detta SAS kontrakt. I det ingår såklart sjyssta löner och villkor för sin flygande personal, piloter och cabin crew.
Det kan inte vara personalens ansvar att vara underbetalda för att BRA ska ha ett existensberättigande.
Självklart har BRAs ledning insikt i vad Xflys tidigare Crew hade i löner.
Och SAS vet vad som gäller.
Så skulle detta leda till strejkåtgärder bland piloterna så står det rätt klart att ansvaret ligger på BRA för att vägra sin personal sjyssta villkor.
Det kommer bli som hos Finnair! Dom får sparka folk när dom tappar alla kontrakt! Så tråkigt.
Dålig lön, för många övernattningar, dåliga scheman, problem med semestrar och allmänt dålig ledning. Vad är det som håller er kvar på Braathens?
Hittar ni inga andra jobb?
Väldigt knivig situation. Med så dåliga löner måste det var otroligt frestande att jobba extra så att ekonomin går ihop. Därför tror jag inte på någon blockad. Var och en är sig själv närmast.
Det finns ingen uttalad övertidsblockad för tillfället. Folk säljer sina lediga dagar precis som vanligt.
Så det blir till att sitta och vänta på sin semester? Hur kan man ens planera något inför sommaren med endast två månaders framförhållning!? Och sen kanske inte får beviljad semester för att företaget inte kan planera? Det är riktigt dåligt tycker jag. Lycka till och hoppas att ni får en bra sommar trots allt!
En strejk är ett perfekt sätt att sänka BRA. De måste leverera till SAS och om ingen leverans får SAS hyra in kapacitet temporärt från annan leverantör utan att bryta avtal. Det kan inte skyllas på SAS om BRA:s piloter strejkar och jag har svårt att se att SAS piloter skulle gå ut i sympatistrejk.
@@@uffe
Det är bara att dra ut på lidandet.
Se till att ordning på nya kollektivavtalet eller gå i strejk. Få till en lösning. Ni kan inte gå runt utan avtal.
Annars kommer bolaget bara höja “ledig dag” ersättning tillfälligt över sommaren och då kommer en del arbeta sina lediga dagar och semesterdagar.
Eller så betalar de bara lite extra till Danskarna så kommer de och gör jobbet.
Bolaget har panik inför semestrarna och kan inte ens följa sitt eget åtagande att lämna besked 2 månader innan. De får inte bemanningen att gå ihop i sommar och därför vill de/räknar de med att piloterna ska komma in på lediga dagar/övertid. BRA kommer inte kunna leverera till SAS om det blir en övertidsblockad.
Ni kan inte vara allvarlig hoppas man.
“övertidblockad inför sommaren” och med det tro: “att få bolaget att svettas rätt duktigt.”
Bättre kan ni BRA Piloter tillsammans med SPF. Hade detta skett bland de Danska piloterna hade det redan varit vilda strejker.
Stå upp för er! Se till att få ordnade villkor.
Det kommer strejkvarsel snart.
Strejk är nog det sista man tar till men övertidblockad inför sommaren är väl vad som kommer att ske. Det räcker nog för att få bolaget att svettas rätt duktigt. Blir popcorn och läsk när man följer utvecklingen i sommartrafiken.
Det är väldigt tyst gällande BRA nya kollektivavtal. Får ni något nytt avtal på plats eller kommer det ett strejkvarsel snart?
Väl skrivet. Det är samma problem om och om igen.
Blir tufft för många inom BRA när de lokala baserna ska stängas ned. Det blir väl enbart Arlanda framöver och några få individer kvar på Visby.
Sen ska alla andra börja pendla till Stockholm.
Dessa frågor har varit ständigt aktuella hos alla SAS underleverantörer, sedan Golden Air körde S2000, genom Jettime, FlyBe, Regional Jet – Xfly och nu Braathens.
Exakt samma frågor:
För låg lön, pressade scheman med mycket övernattningar och alla har haft stor personalomsättning och kort om folk. Man startar med att köra sin personal stenhårt sen blir det små förbättringar med tiden och vips är det inte hållbart, någon annan kommer in och tar över och börjar om från ruta ett med lägre löner. Ser ni mönstret.
Så detta är absolut ingen ny fråga för SPF. Tråkigt att de inte kan göra bättre i sakfrågan. SPFs ansvar är att upprätthålla sjyssta villkor för piloter, inte underlätta för SAS att ha billiga underleverantörer.
Braathens pilotlöner är för tillfället bara snäppet bättre än vad som betalades 2012 när de flög S2000 för SAS. Löneutvecklingen har i stort sett stått still och inte ens följt den allmänna indexjusteringen eller märket.
Det finns mer än lönen att strejka om. Exempelvis våra extremt långa dagar utan raster och knappt möjlighet att äta. Eller för få lediga dagar per månad. Företaget vill försämra och öka arbetstid per vecka, men de vill inte ge mer ledighet tillbaka.
