Inrikes på Island
Varför är inrikesflyget på Island så dyrt? Brist på passagerare? Brist på konkurrens?
svar
Air Iceland(NY), som nå trafikerer hovedrutene innnelands på Island, har hatt konkurranse tidligere av Islandsflyg. Sistnevnte hadde noen ATR-42 og et par Do-228.
NY flyr 2 DH-8-200 og 6 F-50. Dette ser ut til å være nok kapasitet i dag til et Island som bygger seg opp igjen etter finanskrise/bankkollaps.
Når man vet at Akyreryri, det største markedet utenfor Reykjavik, har ca 17.000 innbyggere blir det små volumer, som rettferdiggjør små fly, dog med en 5-7 avganger på denne største innenriksruten.
Er det egentlig så dyrt? Full fare for de neste dager er ca 130 Euro en vei, booker man 3-4 uker i forveien er det ca det halve. For en tilsvarende strekning i Norge, OSL-BGO koster det fort innpå NOK 2.000 for avreise de neste dager, men det kan finnes billigere en-veis billetter om reisen foregår om noen uker.
På Island er det ikke jernbane, mellom Reykjavik og Akureyri er det normalt kun en buss hver dag.
