Bromma/ESSB stängt pga. olycka
“ESSB, Stockholm Bromma closed until 1430z due to an accident on the RWY”, någon som vet vad som har hänt?
svar
Små flygplan skall hålla sig på dito små flygplatser.
Stora flygplan på stora flygplatser.
Små länder skall ha små flygbolag.
Stora länder stora flygbolag.
Har man inga pengar äter man på Mc Donken.
Har man pengar äter man på Operakällan.
Osv osv….
Flygets andel av de globala koldioxidutsläppen är enligt FN´s klimatpanel ca två procent. De flygplan som startar från Svenska flygplatser står för lite mindre än 0,01%.
Utsläppen som kommer från flyg på Bromma är således försumbara.
Tåg står för större utsläpp än flyget. Många tåg utomlands är diseldrivna. Även många elektriska tåg nyttjar el från kol eldade kraftverk.
Ser man till privat/firmaflyg har vi inte tillräckligt med decimaler i våra redovisningar så att det syns.
Ska vi ens ha flyg?
Tänk på miljön, hur flygplanen spyr ut gifter ovanför våra skallar.
Sedan ligger all smörja som ett lock över Tellus.
Rökning, är det ngt vi måste ha?
Betala för en tidig plågsam död?
EU tycker snus är farligt, men att EU röker ihjäl sig, det skiter dom i.
Dubbelmoral?
Tacka fn för att det skapas sjukdomar av all skit vi människor producerar….
Det riktiga vore väl att förbjuda privatpersoner att äga bilar/flygplan/båtar.
Tänk så mycket bättre de skulle bli för mig.
Lika illa är det för oss som försöker jobba med yrkesmässig sjötrafik.. Det är fullt av fritidsbåtar i farlederna som bara är ute och åker för nöjes skull. Dessa skall naturligtvis bara hålla till i insjöar och inte störa oss som har tidtabeller att förhålla oss till.
Jag håller med Snurro.
Bort även med alla jäkla amatörbilister på motorvägarna. De är bara i vägen för oss yrkeschaufförer.
Fattar inte varför folk envisas med att köra bil på våra större vägar. De kan väl hålla sig på små lokalvägar, grusvägar och andra småvägar. Lämna motorvägarna fria åt oss som verkligen kan köra och som har viktig betalande last med oss.
Och när jag tänker på det… förbjud även allt jäkla charterflyg på våra större flygplatser. De resenärerna är ju inte ett dugg bättre än privatflygarna. De flyger ju också bara för sitt höga nöjes skull så därför kan de också hålla sig till gräsfälten. Att åka till Mallis o pimpla öl kan ju knappast ses som nåt viktigt och innebär ju bara att man tar upp en massa värdefull tid på flygplatserna som kunde ägnats åt de riktiga resenärerna, de som inte flyger för nöjes skull.
Små flygplan skall inte störa trafiken på kommersiella flygplatser.
I Sthlm skall dom dvs inte flyga på BMA eller ARN.
På ARN och BMA flyger folk som vill komma fram enl tidtabell.
Små flygplan är oftast bara en lek, fritidsflygningar.
Som ngn skrev, ska hundratals pax kanske tusentals pax vänta i timmar
för att en oerfaren fritidspilot dammar av sitt cert för att mest uppfylla kraven för att behålla det?
NEJ är mitt svar…..
Du får inte glömma att du måste betala startavgift också när du lämnar Bromma. Det kostar minst 350:-. Ett dygn blir då minst 521:-
Blev en gång varande på Bromma en hel månad (tekniskt fel på flygplanet) kostade över 5.000:- i parkeringsavgift. Dessutom fick jag lösa en biljett med SAS för att ta mig hem. Totalt blev det dyrt!
Det är ju för f-an billigare att parka ett flygplan på Bromma än att parka en bil i innerstan:
Per 24h:
Parking of aircraft, maximum take-off weight (MTOW)
< 2,000 kg 2-24h SEK 171
< 3,000 kg SEK 193
< 4,000 kg SEK 226
< 5,000 kg SEK 264
< 6,000 kg SEK 281
> 6,000 kg SEK 281 +
per additional 1,000
or portion thereof > 6,000 kg SEK 31
Professor Novis och General Biggles mfl. har fått anhang av Jösses (dr.?) och Bara undrar (jaså?) kan konstateras. Ni är ju för roliga alltså! :-D. Sannolikt är Ni mkt väl kvalificerade till tjänster på Havkom. Tack för att Ni förlänger så mångas liv med att ge oss goda skratt! 😀 Sedan får vi möjligtvis orsak att se om det fanns anledning till längden på avstängningen, eller i vart fall mer kunskap till en vettig åsikt.
Att man är tvungen att stänga ner för ingenting på Bromma!
Det var ju en pappsmälla som kört in i något och bara att dra bort skräpet!
Hade det hänt en liknande olycka på marken som här hade man stängt Bromma minst en månad!
http://www.expressen.se/tv/nyheter/utrikes/passagerare-tvingades-fly-brand-pa-plan/
Hur fasen kan man stänga Bromma 4h för att en liten köttkvarn kör på ngn liten järndetalj?!
Sanslöst!!!!
4 timmars trafik och pax störs av detta?
Dra bort sophögen och få igång trafiken asap!!!!!
Vore ju skillnad om planet slog rakt in i tornet.
Nej fjanterier och skrivbords tjänstemän som övertolkar easa regler vid haverier.
Sorgligt……
Well, vissa av oss är intresserade av flygsäkerhet. Det är väl högst relevant att ta upp när det går ut meddelanden om olyckor på landningsbanorna? Tråden dök ju upp innan media fick nys om vad som hänt, alla har rätt att vara nyfikna.
Är det nån som vet vad det var för flygplanstyp eller t.o.m. vilken registrering olycksfågeln hade?
Jag älskar Bromma. Flytta Bromma till Hisingen!
Man kan ju tänka sig att det fanns något tekniskt problem med planet, och det helt enkelt inte gick att hålla kvar på banan efter landning… men det borde väl alla självutnämnda experter på detta forum redan tänkt på.
“Lyktstoplen” visade sig vara en skylt som markerar en taxibana vid namn. Sök och du skall finna sådana även på andra flygplatser.
Jag höll på att skriva ett svar till Novis och Biggles, men jag kom på att man aldrig ska mata trollen. Ha en bra kväll.
//Peter
Hursomhelst så ger detta Swedavia en anledning att kasta ut allmänflyget för gott. De stackarna har nu förlorat flera tusenlappar vilket kommer att få katastrofala följder på miljardvinsterna. Stackars Swedavia, de har det inte lätt.
