Nya lögner från Norwegian!
För er som uppskattar nya Norwegiantrådar kommer här ytterligare en;
Norwegian påstår denna gång att man är det “första Europeiska flygbolaget med crewbas i USA”.
Jag tror personligen att de kanske är det 20:e i ordningen. Sist ut var väll Aer Lingus för ett par år sedan med helt USA-baserad personal på linjen Washington-Madrid?
Undrar förresten om de upptäckt att Air Asia lade ned trafiken till Europa ett år innan de själva utropade dem till huvudkonkurrent på asienlinjen? Det har ju nu gått ytterligare ett år!
Frågan kanske borde vara om i formationsavdelningen på Norwegian köper svampar för pengarna som borde betalts ut i kompensation? Kan inte vara alldeles lätt att söka nya jobb efter att ha jobbat där…
Undrar vad nästa påhittade “nyhet” blir och vilka puckomedia som sprider den?
svar
sv pf, så langt jeg forstår, er dommen i Sveits av ny dato.
Denna artikel säger allt om dagens läge när man själv kommer ihåg att lägga till trubbel for Norwegian med norske, amerikanske och irske myndigheter.
Obefintlig kundservice håller inte. Total katastrof för “dreamliner”-flygningarna har avslöjat Norwegians svagheter. Givetvis smittar de här negativa sakerna på frågan om asiatisk “billigpersonal”. Gubben Kjos gloria har ramlat av. Att inte betala ut kompensation för alla förseningar visar bara på girighet, precis som i “billigcrew”-frågan.
http://ipad.dagbladet.no/2014/01/11/nyheter/okonomi/fly/norwegian/sas/31225845/
En del klagar på att sånt som tas upp är två månader gammalt.
Här kommer du med uppgifter om prissamarbete fraktflyg 2000-2005.
Det du skriver är historia. Det kan väl vara trevlig läsning ibland men här och nu gäller det Norwegian i närtid.
Men har man svårt hitta argument tar man fram det första irrelevanta man snubblar över.
Anders1, som spesialservice til deg vil jeg minne deg om at noen i SAS ser ut til ikke å forstå at monopoltiden er over.
V.g. les http://www.hangar.no/sas-botelagt-for-ulovlig-prissamarbeide-i-sveits/
heldigvis har vi myndigheter i ulike land som følger med. Det gir også dette bevis for http://www.hangar.no/har-tillit-til-norwegian/
Minns jeg rett, så var det ikke utført noe form for ettersyn på en del SAS-fly for noen år tilbake. Man hadde gått over dato for vedlikehold, dette førte ikke til noe form for reaksjon fra myndighetenes side !
Anders1, Google kan vi-men lese og forstå det???
Minner om at du ikke har svart på mitt spørsmål-hva med å gjøre det? er sannheten at du vasser lengre og lengre ut i søla, nå med gjørme til anklene?
30.000 klagande kunder kan väl inte ha fel? Norwegian stinks!
@pf
Även en normalbegåvad norsk borde fixa att googla. Eller när jag tänker efter så tycks det inte vara så… Finns Internet i Norge? Det brukar ju populärt kallas “världens rikaste u-land” och jag tror vi alla börjar förstå varför.
Anders1, og nå venter på din forklaring-.din SAS-ansatte pappa må ha skrevet denne for deg til nå?
@ svar till ” you are the evil” textare
Faktisk är du så barnslig att jag inte burde reagera men
änddå , så du mener att det är ondt att säga sanningen?
Men det som gäller med Norwegians spindoktorer är att de
” they can run but they can’t hide ”
Och sanningen med dom, allt kommer till ytan.
De bolag du nämner, var de lokalt anställda eller baserade på JFK?
“You are the evil”
@ svar till ? Och tack for hjälpen Mike !
Någon vill icke se och inte höra.
Struts syndrom såklart eller see no evil hear no evil
Läs och begrunda!
Utbildningen av besättning utanför Skandinavien är inte godkänd av Luftfartstilsynet och därmed ogiltiga.
http://www.newsinenglish.no/2014/01/10/air-authorities-slam-norwegian/
Källa till dina påståenden, eller är det som vanligt en SAS lögn?
Vet att de flesta lögnerna kommer rån livrädda SASare..
Eller så borde de skaffa ny servicepartner?
http://www.hegnar.no/bors/article753143.ece
Ska dom flyga med 787 i denna storsatsning är det ju bara att stoppa projektet rakt av. Jänkare kommer stämma skiten ur Kjos bolag vid minsta försening, teknik etc.. Jänkare tar inte skit.
Men dom bygger skit iofs (787)…..
Ni ser ju trenden!
Plan och personal ombord reggas i utlandet.
Ägarna får mer flis på sina utlandskonton.
Vad är nästa steg att spara pengar?
Kan man inte flyga 737 med bara en motor igång?
Tänk herr Kjos!, där kan du spara 50% soppa rakt av.
Förarlösa plan?
Inga flygvärdinnor?
Blir det ngt läge då pax skall ha assistans får dom titta på en video på deras ryggstöd framför sig. Blir det elavbrott är deras kroppar automatiskt organdonatorer efter haveriet….( står i det finstilta )
Nej framtiden kommer svenska piloter endast få köra rundflyg runt Sthlm
i ngn SE reggad Piper Cub….
Är dom som utbildar i USA godkänt ?
Det är dom tydligen inte i BCN hvor
Cabin licens tycks väre löst i en automat .
Skandal !!!
