ANA på Arlanda
Vet någon hur det går för All Nippon Airwys (ANA) på Arlanda? Hur ser beläggningen ut, några nyheter om ökning av frekvens osv?
svar
@Albatroz
Det bästa hade varit dagliga avgångar. ANA kör inte 5 avg/veckan till någon av Europa-linjerna. Jag tror de har goda förutsättningar att skala upp kapaciteten inför nästa sommar.
Det är nog bättre med fler frekvenser håller jag med om speciellt för affärsresenärer.
100% så är det bättre att flyga direkt nonstop från Arlanda till Tokyo om man vill locka hit fler långdistansrutter. Det är nog extra viktigt speciellt nu när det är mer konkurrens i form av Air China och China Eastern (som har utökat frekvenserna och förlängt säsongen för Shanghai-rutten).
ANA är toppen och ett jättebra flygbolag, men dessvärre har linjen till Arlanda fått den gamla och ”lilla 787:an. Maskinerna är gamla och har en riktigt retro C-class. Lite sommart flyga en chartermaskin. Har vi tur uppgraderar dom maskinerna till Arlanda i framtiden. Jag personligen uppskattar verkligen att kunna flyga non stop från Arlanda.
Fler frekvenser är definitivt bättre.
Vill ni se Arlanda utvecklas och få fler långlinjer?
Se till att boka de som finns då, åk till Japan med ANA.
Ping
Jag undrar vad som ligger närmast till hands då Haneda är väldigt slot-begränsad, är det större flygplan eller fler frekvenser per vecka? Är flyg 5 dagar i veckan med 787-8 bättre än en större 787-9 men istället 3 dagar i veckan?
Kan inte allt för mycket om sånt här men antar att ~92% kabinfaktor är klart godkänt för en rutte och kan tala för utökad frekvens/större plan?
Kabinfaktorn åt båda hållen låg på 91,8% för 2025.
Härligt att man kan flyga nonstop till Tokyo vilket är väldigt tidseffektivt. Dessutom är ANA ett flygbolag som verkar har jättehög kvalitet rakt igenom. Jag har sett många resereportage med ANA och de är topp topp!
Tack för era svar. Ser fram emot resan, då jag läst/hört bra saker om bolaget.
ANA är ett fantastiskt flygbolag! Jag är jätte nöjd med service ombord på ett modern Boeing 787, när jag reste med ANA t/r Arlanda-Haneda-Arlanda. ANAs besättningen är jättetrevlig . Det är ett plus att kunna flyga nonstop med ANA Stockholm – Tokyo och slipa göra onödiga och obekväma mellanlandningar. Jag kan varmt rekommendera er att flyga med ANA.
På vägen från Arlanda till Tokyo så åker man söderut (via Turkiet, Kazakhstan, Kina mm.). På vägen från Tokyo flyger man nordöst via Alaska och nordpolen och anländer norrifrån till Arlanda. I båda riktningar undviker man Ryssland och det verkar ANA göra för alla sina långlinjer från Tokyo.
De flyger söderut förbi Ryssland. Jag åker med dom nästa vecka.
ANA är det bästa alternativet för att resa till Japan från Sverige utan krångel med mellanlandningar. Förutom att ta sig dit snabbare utan stopp erbjuder ANA utmärkt service ombord. Jag rekommenderar starkt att resa med ANA, vars besättning är inte bara trevlig utan mycket professionell. ANA har en flotta av moderna och bekväma flygplan som gör upplevelsen av att resa till Japan ännu mer attraktiv och intressant.
Flyger man runt, dvs söderut och runt Ryssland eller tar man vägen över Nordpolen? Ska åka i september.
Jag tycker att man ska försöka flyga direkt till en destination som denna för att uppmuntra att flygbolagen håller sig kvar och kan utveckla sin kapacitet och frekvens. Utökas kapaciteten till en 787-9 så kanske vi får dessa Pokémon-plan till Arlanda framöver: https://www.ana.co.jp/en/jp/promotion/pokemonjet/
Jag flög med ANA i höstas och det var en fantastisk nonstop resa t/r.
ANAs linje Haneda-Arlanda är en jättebra linje. Jag hoppas att ANA ökar sina frekvenser till och från Arlanda.
Härligt, nästa steg vore att uppgradera flygtypen till en Boeing 787-9 istället för en Boeing 787-8 innan ökning av frekvens. Tokyo-Haneda är väldigt slot-begränsad så ökning av frekvens lär dröja men väldigt möjligt.
Har åkt den linjen tre gånger hittills år och de var alla princip fulla flighter. Har två till bokade inte september och oktober. Så jag hoppas verkligen att den går bra. Skönt att slippa byten på FRA,VIE och MUC som tidigare.
