Stockholm Arlanda – LAX & OAK
Är det någon som vet ifall dessa två nya linjer till Los Angeles och San Francisco området är helårslinjer eller säsongslinjer? Det går ej att boka dessa två destinationer direkt från Stockholm efter hösten nämligen. Information på internet är nästan obefintlig.
Tacksam för svar!
svar
@svar Julia , fint nok , men hvad er det så lige du ikke mener nogen skal tro på??
Southwest langrute satsning ?? eller er det andre ting, venligst modbevis det skrevne ord i stedet for bare at slynge om dig med med påstande om at jeg taler usandt.
@svar Lakki , hvis det er så åbenlyst at de skal få tilladelse så er det jo märkeligt at det ikke er sket endnu , jeg begynder faktisk at tvivle på at de får det , nu er Southwest på gang med en langrutesatsning og er en af dem der stärkt har protesteret mod Norwegian. Dessuden tror jeg ikke på at man kan gå ud og köbe Euro Atlantic eller et andet selskab sådan bare lige , det er nonsens.
Desuden er det stadig op til bevis for deres satsning , går det virkelig at flyve med kun turister oversöisk uden nogen pax i C klasse , jeg tvivler selvom man kan sige at Thomas Cook i princip gör det allerede med det er uden risiko da alle säder er betalt af tour operatörerne og derfor egentlig har 100% belägning.
Kundeklager strömmer ind og bliver ikke behandlet som ihvertfald kunden måtte önske det , mange flyvninger udföres stadig af Hi Fly og Euro Atlantic , tilladelser mangler, medarbejdere er dage väk fra en strejke hvilket ikke ligefrem er fremmende for salget heller eller imaget for den del samtidig som den förste hype er begyndt at lägge sig over at der er en ny aktör i markedet.
Time will show and coffee is served for my friend Mads haha.
Pierre Holmgren: Klart de får tillatelse! Hvis så galt skulle skje at de ikke får det, noe som vil være brudd på Open Skies, så kjøper de bare et selskap som har rettigheter, f.eks EuroAtlantic. Slutt med å “bekymre” deg om konkurrenten, bekymre deg heller om et SAS som sliter. Vi nordmenn og svenskene, vi vil ikke tvangssendes til CPH, vi vil ha direkteruter! Og det får vi med Norwegian. SAS er doomed med dagens struktur! God bedring!
@svar Lasse , hov hov du jeg er også ansat i Sas haha , besat af Norwegian? Tjaa besat af ok forhold for alle ansatte i luftfart også Norwegians ansatte og derfor håber jeg de får noget ud af deres forhandlinger Good Luck til dem , de har fortjent det.
Komisk at en SAS-ansatt og Norwegian-besatt type, som Pierre uttaler seg om NAS sitt ruteopplegg.
Hej!
Tack för svar.
Men de har planerat vinterschemat för CPH och LGW? Jag läser på vissa sidor att OAK är en sommarlinje och på andra att det är en helårslinje.
OAK är förövrigt är ett väldigt bra alternativ för oss som ska vidare till Berkeley!
Mvh
Mener at have läst at Norwegian kun kan få disp. 2 x 6 måneder ialt og de er så udlöbet til vinterprogrammets start og derfor er de afhängige af at få godkendelsen i USA.
Men derfor kan de jo godt lägge et program op og håbe på det bedste.
OAK ? Är det en utrikesflygplats med tull/immi och allt ?
Vet ingen som flyger på OAK. Ur cargo synvinkel är OAK stendött.
1. Man vet i nuläget inte om bolaget får tillstånd att beflyga USA fr o m 1 april (nästa vecka).
2. Man vet i nuläget inte om man har något att flyga med (bolagens nya 787 är försenade pga upptäckta sprickor i de nytillverkade flygplanens vingar).
Både LAX & OAK är helårslinjer. Anledningen till att de inte finns att boka ännu
beror på att trafikprogrammet från och med 26OCT-14 är inte helt klart ännu, de läggs ut om några veckor. Kolla då och då.
