Norwegian i stort behov av pengar
Norwegian has successfully completed the book building of NOK 400 million in a new unsecured bond issue with a tenor of 3 years in the Norwegian bond market. In connection with the book building, Norwegian has of days date received acceptances to the buy-back offer of a nominal amount of approximately NOK 200 million in NAS03. The issuance of the new unsecured bond loan and the completion of the buy-back offer is subject to the acceptance by the bondholders of NAS03 of the proposal sent in the summons to the bondholders meeting that will take place on 27 June 2014 (requiring a simple majority in the bondholders meeting).
svar
Charlie, krav og utbetalinger er to ulike saker………
Og, kan du v.g. underbygge dine 100 millioner med en kalkulasjon…..(La oss se 100 mill svenske må jo være ca 50 mill NOK)
Nya krav på Norwegian i storleksordningen 100 miljoner på grund av förseningar. Detta är ytterligare en spik i DY´s kista.
Dessutom verkar q2 bli mycket dåligt för Norwegian.
Nya krav på Norwegian i storleksordningen 100 miljoner på grund av förseningar. Detta är ytterligare en spik i DY´s kista.
Dessutom verkar q2 bli mycket dåligt för Norwegian.
Norwegian har ett stort behov av kapital. Man saknar också tillgångar som man kan realisera för att få in kapital.
De närmaste månaderna blir avgörande om man klarar ett positivt helårsresultat.
@svar Kim , selvklart skal jeg kommentere når narren Lasse er enormt uforskammet IGEN , desuden er jeg jo bare en kaffeslave så derfor kan jeg ikke udrette andet end at skänke kaffe i min egen lille andedam , derfor går jeg helt amok her haha
å självklart e Pierre Holmgren här o kvittrar (han borde se om sitt eget bolag)
@svar Lasse , Tror nu nok hönsene er hjemme hos Yo hvorimod räven har taget alle dine , det kan måske forklare hvorfor du er så arrogant og nedladende i dine kommentarer lige så snart disse ikke passer dig, shame on you.
Varför går inte Kjos till Abu Dhabi med mössan i handen?
De har ju hjälp andra förlustfyllda idiotbolag som Alitalia o Air Berlin.
@yo yo, Haloooo, noen hjemme?
@Lasse , förstår att du inte förstår , eventuellt förtsår du mer när poletten ramlar ner i juli eller eventuellt i augusti för din del , en liten hint är att ovanstående 400 millar räcer knappt till början av hösten.
Vad är förlusterna kontra omsättning för SAS och Norwegian?
Komisk at SAS-Linkan snakker om at NAS trenger penger, samme dag som SAS legger fram katastrofe-resultat, på -1,1 milliarder kroner….
De kan ju köra tricket med pref aktier, verkar ju vilken idiot som helst gå på…
Norwegian måste skynda sig och försöka få in pengar!
Efter nästa kvartalsrapport vill ingen längre satsa några pengar på DY.
Finansiering har med tillitt å gjøre.
har markedet tillitt til ditt prosjekt får man finansieringen. Og, ikke alle beøver å betale 10 % i rente.
Nu ser det inte bra ut! Haha
@svar Lars-Göran , fint nok hvad du mener men lad väre med at nävne DY i den sammenhäng , de kvallificerer sig ikke til de krav du nävnte.
Äntligen en seriös tråd om den allvarliga situationen nordisk/europeisk luftfart befinner sig i. Det går inte att fortsätta med den ständigt sjunkande yielden, vare sig för DY, SK, AY eller något annat bolag inom EU som följer reglerna.
Sjos & Co need another bonus !!!
Man småler lite så där lagom när man jämför hur Ryanair gör när de släpper bonds vs NAX panik manövrar! Läs och se skillnaden folk.
“We are very pleased with the issue of our first ever Euro Bond for €850m at 1.875% fixed for 7 years. The bond was more than 8 times over-subscribed which reflects very strong demand from investors right across Europe.
Investors were attracted both by Ryanair’s BBB+ ratings from S&P and from Fitch, making us the highest rated airline in the world, and by the strength of Ryanair’s business model, which is strongly cash generative, with a long track record of profitability, and a superior balance sheet with low levels of leverage.
