Hetsjakt ombord Norwegian
Att advokatsamfundet tycker att det är okej med hetsjakt förvånar. Det är ganska tydligt att flera advokater är ute och marknadsför sig för att driva upp hetsjakten mot flygbolagen.
http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10986
Snart står advokaterna och delar ut flyers på Arlanda.
svar
svar @ pierre holmgren , en masse fine tal og sikkert en hel del som er rigtige.
Men er der nogen der i skandinavien har skruet op for volumen indtil 2014 så er det netop norwegian. Men rigtigt at i år planerer man ikke for väkst og så kommer der iflg dig et ryk i 2016 og det tror jeg som godt på.
norwegian vokser men jeg gentager det er ikke i skandinavien at volumerne öges hvilket også er svärt med det image man släber rundt på efterhånden så er der kun prisvåbenet tilbage , ikke så godt når RASK er på 43 öre og CASK på 40 så det er penge ud til fuglene pr flöjen kilometer.
Og vi hos SAS har ikke spor travlt med norwegian , ingen ude i firmaet intereserer sig for andet end jeres brug på udländinge loven som I så får dispensation for og passer eller bare deres ,så drag ikke alle mine kollegaer over en kam , vi er bare et par stykker her som råber lidt op mod al jeres gören og laden og egentlig er det firmaet og ikke de ansatte jeg er efter , er du overhovedet selv ansat , JA du har uniform hvis du er flyvende men er du overhovedet ansat i selve Core , det burde du väre med den energi du lägger for dage. Kan du ha’ det godt så må vi se om og hvornår der kommer 20 “båger” i CPH.
Ni på SAS är så rädda för Norwegian att ni nästan tappar fokus på er själva. Det finns ingen annan förklaring till ert focus på dem. Du kan nämna vilken undersökning som helst om vad folk tycker. Så länge folk flyger med Norwegian finns det ingen oro.
SAS är mycket större än Norwegian i CPH, so what? Hur många bågar har DY i CPH? 5-6? Hur många har SAS? Just for info så har Norwegian planer på 20 maskiner i CPH sen när de nya beställningarna börjar rulla in. Vi kan jämföra passagerarantal sen om du vill.
Som du kanske märkta har Norwegian inte expanderat på Skandinavien på fyra år medan totala antalet passagerare ökat. Norwegian har sin expansion i England för tillfället, 10+ plus maskiner anländer iår som skall ersätta gamla så bolaget växer knappt. Nästa år skall med komma minst 14 st kanske upp emot 20 maskiner, då blir det nog inte lika roligt att jämföra antalet pax längre…. just for info.
Vilken klass går du i? Påminner mig om att min pappa är mycket starkare än din pappa.
Hvilken klasse går du i ? jeg bare undrer mig over dit ordvalg som minder mig om hvordan tilbage i tredie klasse når vi skulle drille hinanden.
norwegian har gravet sin egen grav og er tilmed også ramlet i , alle image undersögelser (helt dugfriske) fortäller om en betydelig större velvilje i markedet overfor SAS endda All Time High og det direkte modsatte for norwegian og det samme gälder når folk blev spurgt hos hvem det var mest sandsynligt at de ville köbe deres näste billet og det var ikke hos norwegian.
PS. på CPH er SAS 3 x större end norwegian.
det är gamla uppgifter. totalt ökar paxantalet hos norwegian. SK verkar ju knappt flyga LH så snart är de nog förbi där med.
Kul att skandinaviska marknaden är ditt enda argument. Ska bli så skönt när vi snor även det från dig Pierre lille…
norwegian taber markeds andele i skandinavien , stort enda og specielt i Norge men smart nok så udvider de andre steder hvor folk ikke har lärt lektien endnu.
p f behöver att lära sig svenska. Du verkar inte att förstå någonting!
Bolaget syns mer och Norwegian säljer mer biljetter än tidigare. Samma gäller Ryanair… Aldrig hört att alla reklam är bra reklam? Så länge inte ett plan trillar ner så är det nog så. Varje sig du vill det eller inte. Oavsett vad som vill uppenbarligen folk flyga med Norwegian.
Innehållet består tex i att följa EU 261. Det gör Norwegian inte, varför de har fällts i ARN och också efter mycket krångel gått med på förlikning i kompensationsfall. ARN är till för att hjälpa konsumenter i tvister, det är opartiskt och juridiskt kompetent. De rekommenderar efter hur en tvist sannolikt hade avgjorts i domstol, efter att alla parter hörts inklusive flygbolaget pf. Du brukar försvara att Norwegian ignorerar ARN, märkligt nog. Jag tycker det bara är skamligt, dessutom korkat. Dålig reklam ingår.
Det här flygbolaget gör inte rätt för sig!
All reklam är bra reklam. Kolla bara på MOL och FR. Ok med facit i hand så har Norwegian LH bra pax siffror, vilket bevisar att folk skiter i om folk klagar eller inte.
Folk klagar också att deras handbagage inte alltid får plats i maskinen. So what? Tre val, lasta väskan i Cargo, lämna väskan eller kliv av.
Brukar funka ganska bra oavsett pärm eller inte.
@harry, hur funkar SAS LH? Flyger de ngt?
Trøtt, jeg betviler ikke at det er inngått en avtale.
Men, innholdet?
Bør du Trøtt, ta en kurs i generell forståelse ?
Du kan läsa i artikeln varför Charlotta med familj reste med Norwegian igen. Hon ville ge dem en chans till.
Det borde hon inte gjort!
Altför många blir blåsta av Norwegian. Läs på deras facebooksida, posts to page. Det är riktigt underhållande.
Med så sura kommentarer förstår jag inte varför Norwegian har en facebooksida. Riktigt dålig reklam!
Finns det någon annan här på ft som kan få pf att förstå, att man ingår ett avtal när man köper en resa?
Jag inser att det är nästan “mission impossible”
Det är ju helt uppenbart att den här Charlotta Holmquist försökte få kunder till TRS Travelright genom att ta med sig en pärm ombord. Frågan är ju varför hon fortsätter att resa med Norwegian om hon är så missnöjd? Hon kanske gör samma sak med andra flygbolag? Hon borde svartlistas.
om du, Trøtt, kan lese, så er det det jeg spør/fråger etter.
Vist blir den. 🙂
“Jag sa att mitt förra inlägg var mitt sista på denna tråd. Men jag tror att jag behöver förtydliga, att jag inte har tagit ställning i det specifika fallet tråden handlar om.”
Den här tråden blir bara roligare och roligare 😉
Då kan du pf förklara innehållet!
Muligens er det verre at innsender “Trøtt” ikke er klar over at “denne” avtalen har et innhold.
