Jobba samtidigt som CPL/IR/ME
Hej!
Jag är precis klar med ATPL och håller på att flyga ihop PIC timmar.
Ni som skolat CPL/IR/ME, kunde ni jobba under tiden?
Måste man lägga många timmar på att plugga efter/innan flygpassen?
Hur många % jobbade ni, om det nu går att jobba samtidigt, eller behöver man lägga lika mycket tid som på ATPLen?
Hälsningar,
Sara
svar
Jag tog min CPL/ME/IR på Kungsair samtidigt som jag jobbade. De var väldigt flexibla, även flygning på helger var oftast inga problem. Andra elever flög mer intensivt, så det finns båda varianter. Skulle gissa att de flesta privata flygskolor är mer eller mindre flexibla..!
Hej!
Själv läste jag också på flygteroriskolan 2004-5 o fortsatte modulvägen här i Sverige.
På Kungsair är det rätt intensivt o många har ju kört deras kurs relativt på heltid intensivt.
Själv gick jag på sturup. Jag alternerade 1 vecka segelflygsbogsering med 1 veckas skolning.
Den veckan jag skolade flög jag 3-5 pass för att få kontinutet i det. Det kändes som rätt lagom tempo. Viktigt att det inte går för länge mellan passen så man minns o kan ta tillvara på erfarenheter från föregående flygpass. Då blir det fort dyrt, speciellt med 2 motortiden som suger i plånboken.
Att arbeta heltid kanske inte är att rekommendera men några dagar i veckan borde funka fint.
Det är ju inte så lång utbildning så ta lite semesterdagar eller liknande. Går ju att dela upp blocken lite också, IR för sig, CPL för sig o 2-motor för sig.
Nån kvalitet fick jag ju i utbildningen iaf för sen 8 år tillbaka jobbar jag på easyjet.
Det du behöver är en lärare, tillgång till flygplan samt i förekommande fall väder.
Du betalar trots allt för skolningen och de flesta utbildare tenderar att vilja vara behjälpliga med att möjliggöra detta. En del mer än andra kanske.
Mitt råd blir nog att fråga skolan själv. Samt hör med andra skolor, och jämför.
Tack för era svar.
Mitt jobb är ganska flexibelt, så jag skulle kunna jobba rätt mycket på eftermiddagar/helger också.
Jag funderar på Svensk Pilotutbildning, vet ni hur flexibla de är där?
Jodå.
Det går alldeles utmärkt. Jobbade heltid och flög på helgerna samt tog ut någon semesterdag här och var kring långledigheter under våren.
Det är såklart individuellt, men för de flesta är ju den ekonomiska biten det kanske tuffaste i utbildningen och då behöver man ju arbeta.
Den stora utmaningen kommer sen, den att jobba heltid med något annat utanför din kompetens som trafikpilot, på heltid, samtidigt som du ska lägga ner tid och skäl i jobbsökande och jakt på timmar.
Men vill man tillräckligt mycket så går det sägs det ju =)
Jag läste ATPL på heltid och jobbade inte då men under själva praktiska skolningen så jobbade jag mer eller mindre heltid igen. Flög på dagarna när det gick och jobbade eftermiddag/kväll/helg för att få in pengarna.
Men, det handlar nog mest om att anpasa upplägget för dig som individ, vad hinner du med och se till att göra det ordentligt.
Lycka till
Det beror lite på hur intensivt du flyger.
Jag med många andra som läst modulärt jobbade samtidigt.
Själv jobbade jag mån-ons tog ut 20 dagars semester 2 dgr a 10 veckor tor fre. Det fungerade fint för mig. Värt att tänka på är att det blir inte flygning varje dag ändå då vädret alt teknik ställde en del av passen ändå…
Lycka till
