Jet Time’s personalpolitik
Hur kan Fritidsresor och SAS ha ett samarbete med detta skandalbolag. Piloternas och kabinens avtal skulle vart klart i maj så är inte fallet. Piloter krävs just nu tillbaka på pengar för sålda fridagar då det utbetalats några procent för mycket, betala eller jobba av summan på dina fridagar. Företaget går med taskig ekonomi och man drar ner på service och personal ombord på charterturerna. Gamla flygplan, trött personal, sämre service och inga avtal som är klara för personalen. Man pratar om Primera och deras villkor, Jet Time är inte ett dugg bättre. Firman har lite av en sektvarning över sig och glöm att du i fortsättningen får möjlighet att få se film, plus att det nu mera endast ska vara tre stackars personal i kabinen på charterturerna då det ska sparas. När ska detta korthuset rasa?
svar
Deres piloter får kun en uges sommerferie i juli/august.
Om man flyger som http://www.flightradar24.com/JTG966/89d9c93 kan det inte vara ekonomiskt eller?
Bolaget letar tydligen nya investerare. Skralt i kassan igen?
Du skulle göra simulator test skrev du förut? Har du inte redan gjort den om du ligger i polen? Jag gjorde deras tester en heldag träffade olika människor där också som hade olika funktioner. Sen fick jag åter åka en gång till Köpenhamn eftersom jag gick vidare till deras simulator test. Klarade den också och därefter blev jag uttagen i polen för att få börja flyga så fort de har behov sa de till mig då. Får väl skriva ett mail till dom i veckan får se om man får börja spaka 737 igen? Ha det!
Jag har varit i poolen i ett år. Om jag klarar assessmenten så blir det jobb direkt förmodar jag.( Hoppas jag!)
Dom hade glömt bort mig så jag ringde och förklarade mig och tjatade rätt mycket för att få komma vidare.
Tror inte dom har koll på poolen 🙁
Om jag hade varit du så hade jag tagit kontakt med dem asap!
Jag har legat i polen i två år för att få börja flyga för Jet Time (737).
Vet du om ni skall få börja nu till sommar chartern eller om ni läggs på hög?
Ja på 737 är det CPH och Billund. Har ingen aning hur det ser ut för ATR folket dock.
Har de kvar Köpenhamn & Billund som bas?
Inga nya baser?
Det blir Boeing om det går vägen.
Har ingen aning hur många det kommer att bli.
Men det lär väl bli några stycken iaf 🙂
Kul för dig, vad ska du flyga om du klarar simtest, ATR eller Boeing när du blir färdig?
Ska de ha mycket Kaptener/Styrmän?
Jag skall på sim assessment i feb
Har varit intervjuer i januari. Vet ej om det blir mer…
När vet man om man är med till sommarchartern, de screenade nyligen marknaden, någon som vet?
Personalpolitik??
Många som tar steget över i Cimber.
Vad har du för erfarenhet? Är det för 737 eller ATR du blivit kallad?
Du ställer ju bara frågor.
Ingen som vet hur det är på Jet Time?
Har själv kallats för intervju.
Verkar som ingen vet här, ställer fråga och får se om någon vet som jobbar där.
Behöver de mycket folk nu inför sommaren både på Boeing och ATR?
Hur ska jettime kunna spara mer?
Folk jobbar väl redan till bristningsgränsen och det sägs att många är på väg bort?
Hjälper? Bra fråga! Tror det blir bra på så vis att det inte går att få fördelar för att man är tjenis med VDn vilket fallet varit hittills. Men tittar man på historia vad hände när Sterling bytte VD? Det gick i konkurs.
Folk som nu tror att det kommer bli bättre och att det kommer komma en snyggare uniform, glöm det. Det kommer sparas mer och pressas mer. Inverstorerna vill ha sina pengar tillbaka och rädda det som räddas kan. God Jul.
Hjälper det med ny VD?
Ny direktör på Jet Time.
