Rök i cockpit – ny oroande trend?
Verkar som rapporterade incidenter om rök i cockpit ökat kraftigt. Här är de fyra senaste, varav sas är inblandade i två:
http://avherald.com/h?article=48877f23&opt=0
http://avherald.com/h?article=48869588&opt=0
http://avherald.com/h?article=48837f33&opt=0
http://avherald.com/h?article=4881ceea&opt=0
Även rapporter om indikering av rök i undre lastutrymmen verkar ha ökat. Gubevars har det hitintills inte förekommit något skarpt skarpt läge på länge.
Vad kan detta bero på? Är moderna flygplan mer rökbenägna?
Att det under vissa betingelser (hög temp/luftfuktighet) kommer ofarlig dimma från luftkondtioneringssystemet är förhoppningsvis känt av de flesta (har till och med varit med om att det kommit snöhagel från ett intakt system 😉 , men har den erfarenheten försvunnit hos den moderne piloten?
Vad tror ni? Troll(ande) undanbedes, tack så mycket!
svar
Orkar inte läsa allt, men rök det så att det syntes eller bara lukt?
Vet inte om jag köper det där med att modern elektronik och moderna displayer skulle ge ifrån sig mer värme än de gamla elektromekaniska instrumenten. Dessutom är det mesta av elektroniken/avioniken placerad i “E&E compartment/bay” (pratar boeingtermer här) och inte i cockpit. Kabelstammarna var dessutom betydligt tjockare förr.
Det verkar som rapporterna om oplanerade (nöd)landningar på grund avrök/odör/konstig lukt i cockpit har eskalerat det senaste halvåret.
Det har vidare inte funnits bevis för att några elbränder skett.
6st rapporter till sedan fredags förr veckan och det verkar mest handla om “lillbussen” (A319-321 alltså).
Mystiskt!
Moderna flygplan har mycket fler displayer och massa elektronik på flight deck som skapar mycket värme. Tror detta är orsaken i de allra flesta fall. Vad lastutrymmen anbelangar så är orsaken påfallande ofta omogen frukt som transporteras och utvecklar gas och det ger då indikation eftersom moderna plan är utrustade med känsliga sensorer.
Det ryker nog lika mycket nu som det gjorde förr. Skillnaden är att man nu upptäcker röken eftersom (nästan) ingen röker ombord längre.
Mer elektronik = tjockare kabelhärvor och längre kablage.
Visserligen används mer och mer fiberoptik ombord, men antalet kablar ökar kontinuerligt.
Mer ström i kablarna (högre uttag) AVOD / WiFi mer vanligt även i mindre plan.
