Why does SAS fly Portuguese aircraft ?
Why does SAS fly old Portuguese aircraft from Hifly on longhaul when they promise new cabin layouts?
svar
Gammel eller ny , bedre en at flyve norwegian……..
Det är en gammal Airbus, perfekt för SAS
Gammalt plan från Nigeria
My guess, it will be far longer than 9 days..,.
@svar pf , ved ikke helt hvad hvad du sigter til men de 10 dage (10-19 sep) som det bliver med Hi Fly klarer vi nok at finansiere.
Åh Pierre, nå blir det svært/svårt for Norwegian. Må SAS hyre dem inn drives også prisen i været-sugerøret i statskassene kan virke fordyrene.
@svar Gunnar , det må man jo håbe for din arbejdsgiver norwegian er jo stor forbruger samt störste enkelt kunde hos Hi Fly.
Kan man lita på et gammalt, nigeriansk/portugisisk plan?
Dom kommet at flyga et Portugisisk som har flygt i Nigeria i 6 år!
Dom ska flyga New York linjen
Det kommer flyga för SAS i lång tid
Better fly with another aicraft than sleep on tenbeds at the gate, I dont see the problem.
Ska det vara så omöjligt att förstå?
så här är det:
SAS har hyrt in en 340-500 för att sättas in på linjen Köpenhamn – New York. Detta för att frigöra en ordinarie SAS 340 som ska gå på linjen Chicago – Stockholm – Hong Kong tills den nya 330E levereras.
Jag har aldrig sagt ett ont ord om Norwegian här. Jag bara försöker sprida korrekt information. Men du ljuger!
Få med deg fakta! Pinsamt, først å skrike mot Norwegiean for å hyre inn Hifly, nå gjør SAS det samme!
Det du skriver är lögn, Anders. Varför fortsätter du att sprida lögner?
Om Flygtorget hade någon form av moderering, borde du bannlysas härifrån.
Sluta ljug, håll dig till fakta!
Nonsense som vanlig! SAS skal nå hyre inn HiiFly som skal fly på Honk Kong!
@svar Anders , må virkelig sige at uheldte er ude når du forsöger at tänke for nogen särlig vellykkede kommentarer kan du ikke hoste op med.
Fakta : Hver gang SAS bruger Hi-Fly 1 gang så bruger din arbejdsgiver (norwegian hvis nogen skulle väre i tvivl) Hi-Fly 10 gange , sådan er det punkt slut og så kan du hyle og skrige , som du kalder det , alt det du vil.
@Anders:
Det är inte sant att HiFly ska öppna SAS Hong Kong-linje. Det gör en uppgraderad Airbus 330. Därefter sätts SAS ordinarie Airbus 340 in på linjen, i väntan på att nya 330E levereras, preliminärt den 1:a oktober och senare i höst/vinter.
För att klara den fortsatt pågående sommartrafiken, hyrs en 340-500 in från HiFly och sätts i trafik under några veckor på SK901/902 mellan Köpenhamn och New York.
Det här är en maskin med betydligt bättre standard än de 340-300 som tidigare har hyrts, av både SAS och Norwegian.
500-serien har en seatpitch på 33″-34″ i turistklass och 78″ i business. Det finns också en separat bar i business.
Jämför pitchen med ordinarie SAS- och Norwegian-maskiner:
SK 340: 32″ / 61″
Norwegian 787: 31″-32″ / 46″
@pierre, jeg sier det igjen. Hold opp med ditt idioti mot Norwegian. Din og andre SAS-ansattes hyling og skriking mot Norwegian er fullstendig patetisk. Spesielt all skrikingen mot HiFly. SAS bruker det selv. Er du dum, eller skjønner du snart poenget?????
