Norwegian större än SAS i juli!
http://www.di.se/artiklar/2015/8/7/norwegian-storre-an-sas-i-juli/
svar
And there was the first screamer..
@svar Jonna, yeah you are right , you are nobody haha.
Jo det var då det. Jag flög också de där slingorna via Banjul (och festade).
Nu täcker traktamentet i bästa fall det du lägger på hotellrestaurangen, men ger absolut inget extra. Hade knappast ätit på restaurang om jag inte varit på jobbet.
Festa det kan du glömma, även om några gjorde det ändå nyligen. Det blev ju inte så bra.
Hej Glad pensionär, jo jeg har selv flöjet hos Conair og Sterling og vist regnede man sine diäter som lön, det var hvad som kom ind på kontoen der betöd noget, men vi var unge og naive og tiderne nogen andre , hvem tänkte på pension og ligende når man bare var 23? Grundlönnen dengang var jo bestemt ikke noget at skrive hjem om men det hele hang jo godt sammen alligevel, så hvorfor skal det ikke regnes som lön har jeg omtalt ved flere tilfälde. Fordi hvad nu hvis du bräkker benet på skiferien og er ude 6-8 uger, PD var så stor en del af din lön dengang og åbenbart også er stadigväk for nogen, så hvad med din pension , skal den “bare” beregnes på et lille grundbelöb etc etc?
Alt sammen smart for arbejdsgiver ( ingen arbejdsgiver afgifter og ingen PGI )men ikke så smart for den enkelte på den lange bane.
Menar du att per diem inte är lön? Tillhör du dom som påstår att per diem är kostnadsersättning? Det är rent struntprat.
När vi (Scanair) flög ARN-BJL-LPA fick vi ett dollartraktamente för 2,5 timmars stoppet i Banjul. Där lämnade vi aldrig flygplanet och med den tidens växelkurs blev det som mest 830 SEK om jag inte minns fel. För den resan med två övernattningar i LPA hade vi närmare 2000 SEK i skattefritt traktamente. Boendet på Bounaventura Playa inklusive frukost betalade firman. Om man inte festade (men det gjorde man) giick man ca 1500 plus på traktamentet.
Att påstå att per diem inte är lön är hyckleri även om traktorna idag är sämre och beskattade.
@svar JK, alt hörer jo op når man skal diskutere med nogen som forsvarer at per diem er lön!!!! Isär når det for thaiernes vedkommende er således at per diem udgör 75% af deres “lönpakke”.
Vilde westen tricks som disse hvor arbjedsgiver sparer penisons indbetalninger på per diem da det ikke er lön, men gladeligt anvender det som dette over for uvidende thaier, samt sparer arbejdsgiver afgifter etc etc er bare nok et eks. på de lovlöse tilstande der hersker i branchen med norwegian , Primera og FR som bannerförere.
Varför jag tar upp piloter är för att det är precis samma upplägg fast bara högre belopp för de är just piloter. En kontraktare har 3800 + 1300 i månaden och benämningen på dessa 1300 har ändrats lite under resans gång. Det är ändå vedertaget att de talas om lön på ca 5100 för en FO. Han får INGEN tjänstpension utan bara statlig på 3800. Och det är Euro vi pratar om…
Skatteverket ser 5100 som en lön och sen görs avdrag enligt nationella bestämmelser.
Det är samma upplägg för kabinpersional men här vill man få det till att lönen är 3000kr så då märker Linkan att alla tillägg är ganska stora, dvs betydande summa. Den bör Pierre kanske kolla upp summan 3000kr en gång till då det har hänt lite saker det senaste åren…
Om vi anställda knappt hänger med i svängarna så kan jag garantera att varken Pierre eller lilla Linkan gör det heller!
Sen kan man köra “SAS modellen” betala pisslön till sina nya piloter och sedan lägget ett hånfullt litet belopp ovanpå det hela. Fan en loadmaster på OSL har flera tusen mer i månaden än era nyast styrmän! Så det bli patetiskt när Pierre skall klanka på löner hos konkurrenter…
Gör om och gör rätt!
@svar DC-10, hvordan kan SAS leve på monopol regler som ikke findes längere?
Udsagnet falder på sin egen urimelighed. Hvorimod f.eks norwegian får särfordele som ingen andre norske virksomheder har ved f.eks at kunne anvende udländinge uden norsk arbejdstilladelse.
Svar@pierre, jeg (og du ) taler ikke om piloter men de BKK baserede cabin crew og deres lön, hvorfor springer du til piloter? Og det faktum at skatteverket betragter per diem som lön ändrer ikke på at der ikke bliver betalt arbejdsgiver afgifter af disse og pensions inbetalninger baseres ej heller på per diem så de penge sparer norwegian.
Vi andre betaler også skat af per diem men har aldrig regnet det som lön pga ovenstående og fordi du ikke får p.d når du er syg heller men det gör du måske siden du betragter det som lön.
Traktamente och kostnadsersättningar är inte lön så länge de håller sig inom godkända belopp. Kjos betalar troligen inga orimliga ersättningar. Dessutom är den Asiatiska besättningen inte bosatt inom EU.
@pierre holmgren I sas/dina ögon är det väl ingen som kvalificerar sig som sas.
sas lever på regler från gamla monopol och indirekt statligt stöd.
sas är sig själva nog.
Utöver lönen för piloter i Europa tillkommer house allowance och per diems som bolaget ser det. Skatteverket ser allt som lön, så vi kan nog dra slutsatsen att det är lön.
@svar Gunnar og en til, Jo det er hvad de tjener, selvom du gang på gang pröver at skyde det ned, resten er diäter og det löber op i cirka 12.000,- og lön 3000,- og derfor er de glade hele vejen til banken, det er dem vel undt at have ca. 70-75.000 baht i “lön” som jo er en stjenegage i Thailand, 8000 baht for at stå i et supermarked, men det ändrer ikke ved at den gamle gubbe sparer rigtig mange penge på at lönnen er bygget på diäter som der ikke skal svares arbejdsgiver afgifter på, pension etc.
Belöbet der udbetales er jo latterligt lille og modsvarer hvad andre langruteselskaber der har folk liggende ude länge udbetaler bare i diaäter som f.eks Qatar, Ethihad og Emirates som alle opererer med lange slinger på 10-12 dage så reelt kan man sige at norwegian ikke har udgift til lön stort set.
norwegian ville jo såklart få et fälles nordisk AOC hvis de var berrettiget til det men med dette som så meget andet kvallificerer de sig ikke til den ret ligesom de heller ikke opfylder kravene til at flyve på Irsk AOC til USA, norwegian er en spiller som skriver sine egne regler og i visse tilfälde slipper godt fra det.
Thai crew på Norwegian tjänar INTE 3000Kr/månad. Det är en lögn som bara återkommer och återkommer. Cabin crew har en lön på c:a 15-23.000 vilket är en väldig bra lön i Thailand.
Flög med Thaibesättning idag och det är inga tre tusen.
@pierre holmgren Om Norwegian noteras på “alla tre börser”, kvalificeras de sig då till ett skandinaviskt AOC? Eller finner SAS maffian då på andra hinder?
norwegian kan ikke få et fälles nordisk AOC da det ikke er et nordisk selskab men et norsk, f.eks er SAS aktien også noteret på alle tre börser, norwegian på en gät hvor.
norwegian har vist en base på CPH men de har de også i BCN så hvorfor ikke heller kräve et AOC fälles for hele EU i ägte norwegian, jeg skal have det som jeg vil ånd.
Jag håller med signaturen Steff.
Det vore väl ett rejält misslyckande om inte Norwegian växte, inte sant. Samtidigt viktigt för oss Nordbor att BÅDE SK och DY är lönsamma!
Mvh/Tore
Statligt stöd (indirekt), skandinaviskt AOC osv. Du tycker att det är att spela med samma regler? Skitsnack eller ej – det är fakta!
Det är totalt ointressant om vem som är störst SAS eller DY.
Vilket av bolagen som är lönsammast är däremot intressant.
