Airbus utvecklar A350LR för ultralånga rutter
http//;www.bloomberg.news/article…o-singapore-nyc-direct-by-2018.
Singapore Airlines är en kund som vill ha en A350-900LR för bla 22 timmars Singapore-JFK.
svar
Tack för rättelsen.Man kan ju verkligen undra vad Airbus och flygbolagen vill med en sådan satsning, Förvisso går Qantas linje mellan Australien och Texas med vinst både med den förra B747-400 och nuvarande A380-800, varför man bytte flygplan var för att på returen( vindförhållanden över Pacific)hade 747an svårt att räcka till, det blev för många mellanlandningar för bränslepåfyllning men med A380 är marginalen större.Singapores A340-500 mellan Singapore och JFK visade aldrig vinst men man tycks vilja att prova igen med A350-900LR som ska ha 25% lägre totalkostnad på linjen än andra långdistansplan.
B777-200LR heter den.
Inget större segment det här med ultralång trafik men desto mer av prestige.Boeing säljer ju numera noll( 0)flygplan av sin ultralångmaskin 777-200ER.
