Dy5021 diverted Athen
Norwegian meddelande att de ej ska flyga över Iran. Problemet är att Stockholm – Dubai alltså DY2021 behöve gå över Iran annars behöver de åka Israel saudi Arabien rutten. Då 737 inte har räckvidd för det fick de gå ner och landa på Athen samma sak på bak vägen
svar
Du lär få se mer av den varan, men att det kostar pengar är fel. Även om man ibland måste göra ett stopp på vägen så är vinsten (besparingen) många gånger mycket större. Flyga 160 pax (tunnare linjer) med en 737 exempelvis är bra mycket billigare än med en heavy.
Tror du mig inte så vänta och så. NEO och MAX kommer bli vanlig på detta segment. Glöm inte att även SAS flög CPH-DXB med A321 ibland.
Som tidigare sagt, man skall inte leka långlinjebolag med kort- och medel-distansflygplan! Inga som helst marginaler, och minsta operativa störning kostar tid och pengar. Amatörmässigt!
Detta beror på att Ryssland skjuter robotar från kaspiska havet och de flyger över
Iran på sin väg till Syrien. EASA rekommenderar att detta luftrummet undviks. Då återstår bara rutten genom Saudiarabien vilken ju är avsevärt längre och därmed behövs ett fuelstopp på vägen -Athen eller Larnaca tex.
Har man viktproblem på en sträcka tillfälligt är det bara offload av cargo eller pax som gäller. Allt detta är vardagsmat för ett flygbolags flightplaning avd….
