Varför så mycket holdings på Arlanda idag?
De landar ju där, varför så mycket holdings?
svar
Flightradar24 är ett System som nte är godkänt för flygledning. Därför kan man inte helt lita på systemet.
Ja, Flightradar24 är den mest pålitliga källa gällande trafikinfo du kan hitta. Dock är de orangea planen (främst över Atlanten och USA) något fördröjda.
japp den landade i oslo…
Är arlanda.net en trovärdig källa då?
Mitt första inlägg i detta forum…….
Jag noterade en flight, NAX7006 som jag följde på flightradar24.com angående holdings i går.
Frågar först: Är flightradar24 helt pålitlig angående realtid osv?
Enligt sidan avbröts NAX7006 landning, den steg på nytt och fick cirkla runt Arlanda under en längre tid varvid den satte kurs mot Gardemoen där den landade. Enligt arlanda.net har dock NAX7006 landat kl. 11.36, vad är det som inte stämmer här?
Det är inte bara flygplanen som ska ha utrustningen ombord. Även bolagen måste bli godkända för nämnda operationer. Vet dock inte vilka kriterier som måste uppfyllas.
Kollade länken om inflygningshjälpmedel.
Antar att alla flygplan kan använda sig av dessa ner till IIIb då som används?
Eller har flygplan olika hjälpmedel ombord som de klassas efter och i så fall vilka är dessa och var finner man den infon om flygplan som finns?
https://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
där finner du vad du söker om du är nyfiken.. Arlanda har CAT3B godkänt…
Ryanair kommer inte ner i Norrköping nu i alla fall med sin 737 800
Kan man landa i nollsikt på Arlanda?
Vilka flygplan kan göra det i så fall?
om det var CAT 2/CAT3 väder kommer ju vissa inte ner…
Haha roligt för Östersundarna, trevlig överaskning att hamna i Visby istället för Stockholm! Eller hur? 😉
Men det har ju landat där hela morgonen!
Dimma.
TF 232 OSD-BMA divertar till VBY.
