Primera Air Nordic

Primera Air verkar inte stå högt i kurs med alla förseningar och inställda flighter där man bara lämnar passagerare strandsatta lite varstans i Europa.
Överst på svarta listan på oseriösa flygbolag och räkna inte med ersättningar inte deras grej.
De lyckas i alla fall öppna nya baser och får nya flyg levererade.
Undrar hur länge Primera klarar sig och hur länge folk är villiga flyga med dom?
Personalen huvudsak öst européer verkar i alla fall trivas-
De får flyga lite varstans i världen.

Vad är det som är så roligt?

Primera konkurrerar ej på lika villkor då de inte betalar skall el dyl i Sverige trots de har så kallade baser här med rumänsk, estnisk, och andan öst europeisk anställd personal med kontrakt via kanalöarna.
Det är nog inte långt kvar innan man stänger baserna i Danmark och tar in mer öst europeisk personal som är billigare medans man har till stor del skandinavisk cockpit men låt se de skall i alla fall få 2 nya 737 in i flottan.
Man kan flyga billigt men glöm klagomål för du får inget återbetalt inte deras grej 🙂
Primera har sitt eget liv och så länge folk flyger med dem så antager jag att de inte behöver byta koncept 🙂
Verkar ju som de anställda stortrivs så alla är väl lyckliga i denna underbara miljö.

Finns ingen svensk besättning i Sverige alls mer. Vi som är anställda i Danmark klarade oss till skillnad från Svenskarna :). Beklagar givetvis för mina ex-kollegor.

Men men, Primera Air Nordic som vi numera heter är här för att stanna och konkurrera på riktigt!

Finns det ens svensk personal i Malmö? Det är väl Rumänarna på sina estniska kontrakt där?

Ja man undrar vart dem anställs då STHLM basen är uppsagd. Kan någon tidigare Primera anställd berätta hur allting egentligen ligger till?

På ett sätt ligger det förstås mycket i det som Fredrik säger. Man kan “bromsa” utvecklingen mot sämre villkor/lägre löner med hjälp av olika lagstiftningar och avtal under en rätt lång tid. Men förr eller senare kommer någon att hitta genvägarna och kokurrensfördelarna. Krasst affärsmässigt kommer dessutom någon förr eller senare väga risken med att “åka dit” mot en eventuell vinst. Och så har man sänkt “ribban” ett hack. Och ett till. Och ett till.
Naturligtvis kommer det urholka kvaliteten hos produkten (det svenska flyget) på sikt. Det är extremt beklagligt förstås, men det är nog tyvärr inte mycket att göra åt det. Människan funkar så i slutändan.
Först i samband med att det helt enkelt börjar dö för mycket folk i flygolyckor för att samhället skall kunna acceptera det kommer det att vända. Och det är dystert långt till de hemska siffror när det gällde sådant som man kunde se på 1950-60-talet, när det vände den gången.
Ergo: Räkna inte med något annat än att det kommer bli extremt mycket värre innan det blir bättre. Och under tiden kommer i alla fall jag inte stirra mig helt blind på priset för en flygresa. Visst har priset stor betydelse, men det är faktiskt inte värt att dö för. Någon/några kommer att stryka med först i det här “racet”. Och jag kommer (i den mån jag kan) försöka minska risken för att det blir just jag, genom att försöka sålla bort de “farligaste” operatörerna. Men det är jag det.

Blev inte alla piloter sparkade också?

Till Jetguy. I Sverige har vi trygghet och pension inbakat i våra löner. 50% mer i lön än SAS är nog en sanning med modifikation. De är anställda i egna bolag gärna på Kanalöarna och skall sedan själva betala in pension, sjukförsäkring m,m. De som är anställda under Svenska avtal har det inbakat i sin lön ,vilket ger trygghet vid sjukdom el olycksfall.
Varför sparkas all svensk kabin personal och man väljer att anställa billig öst europeisk personal med just egna bolag via Kanalöarna ? Jo för att slippa dyra omkostnader samt är det rätt mot de bolag som anställer under svenska kollektiv avtal för att ge sin personal trygga anställnings former.
Primera lever lite sitt eget liv men så länge folk väljer att flyga med dem för det är billig så fine med mig.
Alla har ett val och de flesta väljer Thomas Cook, Novair, Tuifly Nordic för de står för kvalitet samt kör med schysta villkor + skandinavisk kabin personal om bord.
Skall tillägga att Primera håller lika hög säkerhets nivå som de andra flygbolagen, då de måste följa svenska lagar inom luftfart för att få tillstånd att flyga från Svenska flygplatser. De har även mycket skandinavisk personal inom pilotkåren men de flesta kabin är från Östeuropa för de är väldigt billiga att ha anställda och deras trygghet är minimal.

Arbetar du som rekryterare på Primera och försöker försköna verkligheten????
Tänk efter innan ni söker och sätt er in i vad som gäller!!