Jet Time betalar inte ut löner

“Jet time betalar inte ut löner” är gammal rubrik. Detta hände en gång i somras och följande dag fick alla sina löner. Sedan dess har det inte hänt. Det som man skriver här nu om Jet time – oftast egna tankar- har ingenting med ovanstående rubrik att göra.

ex finanschef på SAS nästan ett skällsord
med SAS overhead kostnader och löner för ledningen.
Helt orealistiska I dagens bransch situation, det är bolag som inte kan hålla igen på kostnader och som inte kan räkna som hamnar I de Amerikanska öknarna. Konkurrensen är stenhård.
Dröjer lönerna, betalas inte ut då är det illa, ligger säkert leverantörsfakturor för flera hundra miljoner som inte är betalda.

Ok, så förhoppningsvis för de anställdas skull hoppas vi ju självklart att detta inte är slutet, men varför får även Boeing piloter sluta? Rätt många som ska få gå under nästkommande månader. Det märkliga var ju också när dem tog in en kompetent person från Emirates för att få bukt på underskottet men som lämnar efter bara några månader. Kan man vända 150 milj underskott? Kan en ombildning vara i pipeline.

Det är väl en tidigare finanschef i SAS som är styrelseordförande så åtminstone han borde kunna analysera kalkylen som var underlag till SAS offerten???????

Vilka glada amatörer på JT ledningen!
Tydligen kom det som en stor överraskning att flyga shorthaul TP produktion är mycket mer komplext än att flyga från Skandinavien till LPA och retur samma dag,dvs. manhade inte räknat med extra crew och hotell övernattning mv. Det kom tydligen också som en överraskning att enturboprop motor kräver mer underhåll än en jetmotor. Nu är dom tillbaka vid det enda dom kan, nämligen flyga Danmark- LPA. Hoppas man undviker att sparka fler anställda pga ledningens enorma inkompetens

Inte så säker på konkurs.

Avtalet med SAS var felräknat alt. att man medvetet la sig lågt för att hålla sig flygande i 24 av de 36månader som avtalslängden är istället för att gå miste om uppdraget.

Nu återgår man till ursprungsverksamheten att flyga charter med B737 och tar bort cargo och ATR.

OM det är konkurs så kan kan man inte strax innan årsrapporten bara lägga ner utan är man på obestånd redan nu så måste men enligt lag agera efter detta.

Ser ut som om du hade helt rätt i din analys i ditt tidigare inlägg!
Ödmjukhet är en dygd, om man får citera Carl Bertil Jonssons pappa.

Är dessa nya nyheter inget att bry sig om eller är Jet time på väg mot konkurs inom en snar framtid vad är era spekulationerna eller ngn som är inne i bolaget. berör uppsägningar b737 piloterna eller enbart ATR eftersom dem planen tydligen avvecklas nu.

Tror inte vi behöver oroa oss om JT det närmaste året. Det finns gott om pengar i kassan.

Ganska genomskinligt att det är bittra människor från Braathens och livrädda från Flybe som skriver en massa dynga här.

Enligt säker källa så fick i alla fall en anställd (cabin-crew) sin lön, men den var sen. Säker källa = en bekants dotters kompis arbetar på JT.