Hur går SQ ARN-SVO-SIN?
Kände tveksamhet när den drog igång och undrar om svenska affärsresenärer är intresserade? AY är väl närmaste konkurrent…
svar
Fel av mig. Det är DME.
Jag hoppas och tror att SQ’s linje går bra. Om beläggningen ökar på framför allt ARN-SIN så tror jag att i framtiden kommer de köra Non Stop. Om jag inte missminner så gick CPH-SIN via ZHR i början.
På frågan om besättningen så flyger dem SIN-DME, stopp i DME och ny besättning kör t/a DME-ARN-DME
ARN-SIN klarer seg neppe alene, ikke minst fordi SQ selv sier at mange (business)pax på CPH-SIN er fra Norge, og at disse rutes over CPH(bedre connection fra andre byer enn Oslo til CPH).
Sammen med en catchment på ca 15 mill i Moskva-regionen klarer nok SQ å få lønnsomhet med start i Stockholm.
Når jeg ser på bookingmotorer, så kommer ruten over Moskva først opp når det søkes på billige fly til Australia, både business og økonomiklasse.
Vet noen om SQ bytter crew i Moskva, dvs roterer crew, slik at det “bare” flyr DME-ARN t/r på en tur hvor man har SIN-DME først, og det samme sist ? Eller bruker man samme crew helt frem, respektive tilbake fra ARN ?
Själv har jag undvikit SQ flera gånger (tyvärr måste jag säga) just för denna slinga, utan i stället valt andra bolag i stället till min slutdestination. Hade de gått ARN-SIN direkt hade jag utan tvekan omvärderat det hela. Har svårt att förstå varför de slingar via DME. SQ levererar ju annars en mycket bra produkt.
Inte så bra som ARN-DME-SIN….
SQ bruker Domodedovo i Moskva
