Skavsta “osäker framtid” – Trafikverket.
(SVT).
Trafikverket anser att framtiden för Skavsta med få operatörer är såpass osäker att höghastighetstågen inte kommer att få någon station där. Ingen tågoperatör har anmält sitt intresse för att stanna på Skavsta Flygplats säger Trafikverket.
svar
Nu tror jag varken Bromma kommer läggas ned eller Skavsta växa men ni som propagerar för Skavsta är en provinsflygplats i obyggden borde fundera på hur Stockholms T-bana hade sett ut ifall man på 50/60 talen inte vågat ta de modiga besluten att dra ut samtliga linjer långt, långt i obyggden.
Förmodligen hade grön vänt på Gullmarsplan/Alvik. Röd i Ropsten/Liljeholmen och Blå samt Mörbylinjen aldrig byggts. Inte ens med miljötomtar och maktgalna sossar.
Måste ni ha sådan dryg ton i alla inlägg? Låt folk som vill flyga från skavsta och ta flygbuss om de vill.
Herregud, känner folk som verkligen jobbar inom flyget och de är betydligt mer ödmjuka i sin ton. Man får ju nästan känslan av att ni inte alls har flyganknytning många av er.
En tåglinje är för high-end för Skavsta. De som åker därifrån åker nog som lyxigast med flygbussen. I övrigt är det nog Rent-a-wreck eller liftning som gäller, alternativt lokalbussen från Nyköping.
Nej Nisee,
Det spelar ingen roll hur högt (eller lågt) vi höjer blicken, Skavsta blir aldrig något annat än ett provinisialt lågpristillhåll, och därför finns ingen anledning att lägga pengar på en dyr snabbtågsförbindelse dit. Vad tror du biljettpriserna skulle bli? Tror du lågprisresenärerna vill lägga pengar på en dyr tågresa när de inte ens vill göra det för en flygresa (vilket är enda anledningen till man väljer att flyga från Lågpris-Skavsta)?
Nej, resultatet skulle bli alldeles för få resenärer på tåget, dessutom skulle det utholka flygbussarnas nuvarande trafik, så att alla förlorar pengar.
Låt Skavsta vara ett lokalt lågprislternativ för de som önskar. Det finns inget rikintresse, och ingen framtidsvision som skulle sätta Skavsta på “Stockholmskartan”
Lyft blikken till 2050, när Bromma läggs ner för utveckling av ett växande Stockholm. För att långsiktigt säkerställa kapaciteten i Stockholms regionen utöver Arlanda, så ligger Skavsta naturligt till och snabb tåg med station vid Skavsta flygplats borde vara en “no brainer” för Trafikverket.
Ja, bara Ryan och Wizz kvar på Skavsta. Fritidsresor, Vingresor, Expressresor, Air Polonia, Goodjet, Swefly, Fly European, Nyge, Gotlandsflyg och senast Arkia – alla har de lämnat. Konstigt att inte Ryan flyttar i varje fall ett par av de linjer som kör omvänd trafik till Arlanda? Svårt att se någon vinst med ett landa på Skavsta när man får så mycket mindre betalt för biljetterna. Närmast en flytt måste Alicante, Malaga, Las Palmas och Teneriffa vara.
att kalla Skavsta, för en Stockholms flygplats är absurd ingenting annat, 10 mil til stan är för långt bort.
Som tur är flyger bara Ryanair och Wizz air på Skavsta, hoppas det fortsätter vara så.
Nyköping/Skavsta kommer självklart inte att få någon snabbtågsförbindelse, och varför skulle man lägga skattepengar på det?
Sett ur infrastrukturperspektiv är Skavsta lika ointressant som en busshållplats i skogen. Med tanke på att detta handlar om att mindre än en handfull lågprisoperatörer beflyger en gammal nedlagd flygflottilj mitt ute i obyggden så är det märkligt att förslaget ens har kommit upp. Självklart sätter Trafikverket stopp för dessa lokala utopifantasier. Dessutom är ju inga tågoperatörer intresserade av att stanna där. Lågprisresenärerna kan nyttja befintlig flygbusslinje istället.
Vi har idag Arlanda som nav i Svensk flygtrafik att ens tänka tanken att Skavsta skulle bli något komplement för Svensk linjetrafik är snurrigt. Sverige är ett avlångt litet land Arlanda som hub tjänar Sverige bäst.
All linjetrafik på Bromma borde snarast flyttas till Arlanda. Bromma kan vara kvar och serva annat flyg än linjetrafik.
Mins den gamla dåliga tiden då man för att flyga från Umeå till Malmö fick byta flygplats i Stockholm. Först Umeå – Bromma sedan taxi till Arlanda för vidare färd till Malmö. Något sådant elände vill vi inte ha tillbaka.
Meningen med ett snabbtåg måste väll ändå vara att det ska gå snabbt? Om man nu skulle tvinga någon tågoperatör att stoppa på Skavsta måste denna bromsa ned, stanna, släppa av och på någon enstaka passagerare och accelerera upp igen. Jag gissar att detta lägger på minst 10 minuters restid samt blockerar spåret lika länge för övrig trafik. Jag tror de flesta förstår att detta inte är önskvärt, speciellt inte på en liten flygstation där ultralågprisflyget ger en passagerarprofil som ändå kommer att välja billigare bussanslutningar. Norrköping och Linköping kommer ändå troligtvis att försvinna som flygplatser när invånarna kan nå Landvetter på 45 minuter.
Jag har inte sett vilka tågoperatörer Trafikverket frågat. Det kan i vaje fall inte vara någon av de som passerar Östergötland. Samtliga boende i Östergötland skulle tjäna på detta. Då kan vi lägga ner både Norrköping och Linköpings flygplatser och slippa den osunda konkurransen dem emellan.
Sverige består inte bara av 08-or, även om dessa skulle tjäna mest på att snabbt ta sig till Skavsta.
Det vore heldumt att inte satsa på Skavsta som en alternativ flygplats till Stockholm. Bromma kommer definitivt att läggas ner.
Har nog inte så mycket med osäkerheten kring den framtida verksamheten att göra mer än att det helt enkelt ALDRIG kommer att löna sig. Annars hade Skara Sommarland haft en tågstation för höghastighetståg för länge sedan.
Trafikverket har frågat samtliga tågoperatörer i Sverige om de är intresserade av att stanna sina tåg på station “Skavsta”, samtliga säger nej. Inte ens EN svarar möjligen eller kanske..
Bromma läggs inte ner.
Nu skall man nog inte sätta någon större tilltro till vad Trafikverket uttalar sig om. Trafikverket har också sagt att man bör bygga nya järnvägen för låghastighetståg med en hastighet av 250 km/tim.
Det är ett lika dumt uttalande som det andra.
Nu är det ju så att det inte är Trafikverket som beslutar i dessa frågor utan politikerna.
Skavsta behövs i framtiden när Bromma läggs ner så det vore vansinne att inte satsa på att dra nya ostlänken förbi Skavsta.
