Med Pier G – SK samlat?
Finns det en möjlighet att SAS inrikes kan
flytta till T5 på ARN när pier G är klar dvs om
fyra år ca?
I detta scenario skulle också DY kunna få T4
som exklusiv terminal. Man kan också tänka
sig att antingen Skyteam eller Oneworld kan
flytta tillbaka till T5.
Undrar också om bolagen som flyttats till T2 är
nöjda? Om någon vet?
svar
Skulle bli panik i femman. Alla dessa svennar till Skellefteå, Sundsvall, Ronneby etc som blir som galna när de ser en taxfreebutik skulle överrumpla passagerarna vid gaterna till Oslo och be att få handla snus och sprit med hjälp av deras boardingkort. Det är ett problemredan idag.
Dessutom ska preclearance till USA samlas i femman och det omöjliggör att Norwegian skulle ha en egen terminal.
Det finns inte gater på T5 så det räcker i peak om SAS skulle flytta domestic dit.
Denna regel är borta från Arlanda.
Rent tekniskt skulle SAS redan idag ha alla sina flygningar baserade i Terminal 5. Problemet är en lokal regel som säger att ankommande inrikes resenärer ej får passera tull, vilket idag är ett måste för att komma ut i ankomsthallen. Detta krav från tullverket finns idag bara på Arlanda och t.ex. inte på Landvetter.
Sen så är det tveksamt om Norwegian skulle vilja flyga från Terminal 4 och om de skulle få plats samt att terminalen skulle behövas bygga om för Schengen och non-Schengen.
Då är det troligare att Terminal 4 och 5 byggs ihop med någon form av gång.
