Norwegian verdt 13 milliarder kr.
Børsverdien på Norwegian er nå oppe i over 13 milliarder NOK. Til sammenligning er SAS’ børsverdi, omtrent halvparten, c a 7 mrd. NOK.
svar
Du är ju nästan Gunnarsnurrig 🙂
Om du köper lika mycket skuld som fasta tillgångar är bolaget på hårdvarusidan värt exakt 0. Om besättningarnas insatser gör att de sedan flyger planen med förlust är även det operationella värt 0, i bästa fall. Kvar finns goodwill och förhoppningar.
Norwegian äger ingenting så köper du bolaget köper du skuld med tillhörande räntor/avgifter/amorteringar. När sedan Norwegian gör det de gör dåligt så att rörelseresultatet också är uselt så finns inget värde.
Börsvärderare finns det inga. Däremot aktieägare och i Norwegianfallet är det bara en stackars massa småsparare och en IAG samt Kjos där de senare driver kursen utmärkt sett till deras egna prioriteringar.
Wow, dobbelt så mycket som SAS. SAS har flugit i 70 år, Norwegian 15 år. Norwegian har inte fått en enda krona i stöd…..
hahaha, 20 miljarder vadå rubler. eller hur ?
Det finns knappt några värdier i NAS alla flygplan som inte är leasade är blånat till max.
Någonstans runt 5 miljarder är väl mer rimligt, inte en chans att Norwegian klarar sig ensamma genom det här året utan att någon slänger ind minst 10 miljarder.
IAG måste upp med ca 20 miljarder för at köpa Norwegian till exempel är hela SAS’ värde br 7 milj. Norwegian förblir Norwegian, utan IAG
“ovanbara exempel”?
Avvisade två budföeslag från IAG. Rasat med en miljard på en timme!
….försök att flyga flygplan utan crew.
Det går inte.
Försök att anställa 150-200st besättningar till t.ex 787 bara.
Det går inte..(snabbt)
Ovanbara exempel på vad ett flygbolag verkligen har för tillgångar…..
@sv Undrande Det var deras innehav i Norwegian bank de fick korrigera.
Detta på grund av att bankens styrelse ordförande även satt med i Norwegian.
Han har nu lämnat banken, och värdet på bankaktierna kan åter skrivas upp.
Rätt eller fel, men så kan man uppenbarligen göra i Norge.
Att det sedan finns personliga åsikter om detta, är en helt annan sak.
Att de använder Norska bokföringsregler har vi märkt, tom myndigheterna har slagit ned på Norwegians felaktiga bokföring. Ex värdet av Norwegian fick de korrigera!
Det är väl aktierna som i sådana fall säljs. Aktievärde idag kl.13.15: 303 NOK.
Sen är det norska bokföringsregler som gäller för Norwegian.
Vad är en börsvärderare? Har du köpt en aktie någon gång? ??
Värdet på ett företag i kris är alltid lågt.
När krisen är tillräckligt nära sjunker alla värden drastiskt.
Bolaget är värt ca 2miljarder om man ser till värdet. När man räknat bort skulderna finns 2 miljarder kvar. Så skulle nog säga börsen värderar bolaget extremt optimistiskt på basis av spekulation om uppköp. Och enligt dagens bokföringsregler måste tillgångar värderas med verkliga värdet så inga dolda tillgångar finns.
Hur ska du värdera kompetens i form av besättning och anställda i bokföringen? “Övriga materiella tillgångar”?
Låter lågt räknat!
Bara 1st B787 kostar ju över 1.5 miljard i inköp. Har dom nu 15-20st?
1st B737 1 miljard styck. Har som 100-150st?
Även om dom är hyrda alt köpta på lån förstår jag inte det låga värdet på bolaget? !
Ta deras personal sedan. Cabin crew och Piloter som dagligen loggar nya timmar och erfarenhet.
Nej börsvärderarna kunde lika gärna jobba med att rita kalle anka tidningar enl min mening…
Om IAG ska köpa Norwegian, måste dom ut med minst 20 milarder + kronor!
