Gigantisk order till Airbus
Enligt Reuters köper Kina 300 flygplan av Airbus fördelat på 290st A320 och 10st A350.Jag förmodar att flygplanen fördelas på olika kinesiska bolag
svar
Tycker Airbus är mycket bra, håller med om vad de skriver på sin hemsida.
Vad som ligger Boeing i fatet är att två nya modeller B787 och B737 Max fått flygförbud i närtid. Det är något som normalt sker väldigt sparsamt.
Förtroendet för Boeing är mycket illa tilltygat. Skulle något liknande hända igen är det frågan om Boeing överlever.
Boeing har nog samma inställning till sina produkter. Intelligent att länka till Airbus egen hemsida.
“It may take Boeing more than a decade!”
Även om det gått 2 år är det 8 år kvar till en “decade”.
B787 har inte varit utan problem de senaste åren. Ett flertal
har varit grundade pga motorproblem.
@ Syn Har du förstått artikeln som du hänvisar till, snart två år gammal?
Airbus A330 och A350 oslagbara flygplan.
Intelligent att länka till en låst artikel…….
Haha,har du tagit höjd för Boeing’s Embraer? Det går bra ändå!
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing%E2%80%93Embraer_joint_venture
Ett exempel på när okunnigheten är som störst.
Dreamliner break-even remains a moving target!
Although doubts have lingered that the 787 will ever get there, a faint light now flickers at the end of this particular tunnel – but it remains distant. It may take Boeing more than a decade of continuous production at the fastest rate in widebody history for the 787 to achieve profitability.
B787 har nått breakeven för länge sedan, och säljer som bara den.
Vilket inte A350 gör.
Exakt vad är modernt i en 737a? I bästa fall flygvärdinnorna och i sämsta fall piloterna…
Senast jag kollade så hade vi sidestick på alla fly-by-wire airbusar, inte någon joystick.
Sen kanske man inte har behövt göra så mycket till det yttre utan mer software förändringar då systemet redan för 30 år sedan byggde på fly-by-wire. Något som nu även Boeing anammat…
Har flugit både Boeing och Airbus och båda har sina fördelar OCH nackdelar.
Bästa är väl om båda tillverkarna finns kvar för att motverka monopol.
Denna eviga fanboyism…
Haha, Airbus har bara 6500 stycken A220/A320 på order just nu så hade kanske gått OK ändå.
737MAX ar ett modernare flygplan an gammalmodiga A320 som alrig har uppdaterats annat an motorerna. Samma gamla vinge, samma gamla inredning och dumheter som joystick.
sv. Mao, pladder. B737 MAX är ett undermåligt flygplan, en revamp för mycket för uråldriga 737.
fn. har bara Boeing en flygplansmodell som ger pengar i kassan, 777 som är ett väldigt bra flygplan.
Att MAX kommer att bli en succé är lika troligt som att 1+2 =7…
Airbus behövde verkligen ordern för att lyckas överleva. När MAX historierna lagt sig accelererar Boeing allt mer igen och stärker sitt märke allt mer.
