Saab 340 TR + jobb för 2000 EUR, bra deal?
Hej,
Har fått möjlighet att gå en 340 TR och jobb erbjudande inom EU för ca 2000 EUR. Är väldigt intresserad att flyga 340 både då det verkar som ett roligt plan + möjligheter till jobb i Sverige sen om något år(LEAP) och då det är mitt första jobb så känner jag mig lite mer öppen för att betala TR men vad ligger en 340 rating på normalt sett? Hört att på nextjet betalade man cirka 180 000 kr för en rating.
Tack på förhand 🙂
svar
Grattis! Är det för Leap du skrivit på? Eller ett bolag på balkan?
Jag tackade ja. Efter att ha varit i kontakt med andra piloter som gett en ganska bra insyn om bolaget och som varit nöjda så känns det rätt 🙂
Sökande: Hur gick det? Tackade du ja?
Ok, förstår det. Klart att SEP tid är bättre än inget men förstår så klart att annan tid är mer värdefullt.
Ännu en gång, tack alla för era inlägg!
SEP tid är tyvärr inget som vi bryr oss om på det bolag jag kobbar på. Har du 1500h SEP och en som har 200h TP så väljer vi 200h TP.
Om du inte bryr dig om karriär så ta de jobb du gillar.
Men skall du flyga större så spelar dina timmar på småflyg i princip ingen roll. Visst finns det några få bolag som går på totaltid, men det är många som slåss om dessa platser, och kommer en pilot med timmar på typen så går de oftast före.
Tyvärr är tex RyanAir 100 gånger bättre för din karriär än ”reklamflygning, foto flygning, brandflygning”.
All flygtid är värdefull även enmotor. Har du kommit upp runt 1000 timmar så spelar det ingen roll sen. Då frågar man bara efter mer men det bygger ju din totaltid och erfarenhet. Handflying är nyttigt och många nya piloter kan inte flyga riktigt om de kommer ut med ett grönt trafikflygarcertifikat med drygt 200 timmar.
Tack för fortsatta tips från alla! Uppskattar det starkt!
Kul att höra att LEAP kör bond. Jag sökte faktiskt LEAP sist när de anställde men hörde tyvärr inget. Det är klart att man kan ha lite is i magen och vänta till nästa gång men det är en ganska stor chansning. Har alltid haft ett stort intresse för regionala flyg och 340 är just en liten dröm från när man var mindre så har inget emot att flyga den ett tag, oavsett om jet är “bättre” för ens karriär 🙂
Annan fråga, hur värdefullt är erfarenhet inom reklamflygning, foto flygning, brandflygning för bolagen? Har även möjlighet där och slippa stå för en dyr rating men då är det ju SEP erfarenhet bara. Bra PIC timmar men ingen “airline” erfarenhet. Struntar bolagen i det eller är det också värdefullt? 🙂
Tack för svaren!
Svenska Air Leap betalar ratingen för sina piloter för en bond och expanderar. Ett mycket bättre alternativ.
Hej Sökande,
För det första 20.000 eur är ett högt pris. Jag vet inte om PanAm i USA fortfarande kör europeiska utbildningar men priset är hälften av det du fått, så hör med dem.
För det andra så kommer du vara fast på SAAB340 tills du har råd att betala för ytterligare en TR, eller lyckas få en bond på en större maskin. Lönerna på SAAB340 är bland de lägre.
Men pengar är givetvis inte allt, så det handlar om vad du vill, men karriärsmässigt och ekonomiskt är det är dålig deal.
Kör på S340! För den som sa att “det är lätt att få jobb på Cityjet” så kan jag säga att det inte alls är det. Har du erfarenhet, så är det “lättare”. Är det första jobbet så ta det!
NEJ!
Skippa S340. Den är kul att flyga men det kommer bara sinka din karriär. Sök direkt till ett jet-jobb istället. Ta RYR om det krävs. De har utmärkt träningsavdelning och snabba uppgraderingar.
Dessutom så skulle inte jag våga lita på att bolaget du tänker på finns kvar så länge.
Låter som det är så fruktansvärt enkelt? Gissar att ts redan försökt sig på den svenska marknaden. Man tar det man får och just nu är det inte så himla enkelt i Sverige.
Ja, Flybe, Cityjet, SAS är alla bättre alternativ, jag är medveten om det och hade tagit någon av dem utan att tveka men man kan inte göra så mycket mer än att försöka och det är det jag har gjort(low-timer). Så nu är det dags att kolla på andra alternativ men tack ändå för tipsen 🙂
Är fortfarande i kontakt fram och tillbaka med bolaget och än så länge känns det bra men vi får se vad det leder till.
Det är inte lätt att få jobb på varken Flybe, Cityjet eller SAS med liten erfarenhet (som jag gissar att du har).
Saab 340 är ett bra flygplan att börja sin karriär på.
20 000 Eur får du nog räkna med att ratingen kostar – priset är rimligt.
Tycker du ska ta jobbet om firman känns ok – du kommer att gå vidare om några år och då ha fler möjligheter att välja på.
Låter som ett aprilskämt. Varför flyga en gammal SAAB när det finns massor med andra jobb?
Flybe, Cityjet, SAS betalar alla din TR och du får jobb i Sverige, rätt säker på att det är samma med BRA och Amapola. På Ryan betalar du mycket mindre för TR och får jobb på 737, dessutom bra betalt.
Ryan är egentligen fantastiskt i jämförelse med ditt SAab alternativ, 50000 SEK för en type rating och efter fyra år är du Kapten med dryga 100.000 SEK per månad, fullt möjligt att nå som 25 åring om du börjar i tid.
Hej. Saaben är ett bra plan att börja flyga. Får bra skills samtidigt som den har EFIS och enklare FMS. Skulle vilja påstå att folk som börjar flyga en mindre kärra där man fortfarande flyger och opererar den ganska semi automatiskt får en bättre ”flyg trim” än att hoppa in i en Bus där allt är mer eller mindre fully automatic.
TR ca 20.000 är ganska normal kostnad. Det finns bara 1 sim i Europa (på ARN) och om jag inte mins fel så är dry cost ca 500 e/h, å normalt 32h sim min. Så ca 8000 euro per pers, plus instructor, boende etc.
Se till att base training ingår 6 to/landing så är det ett överkomligt pris.
När de gäller Saaben är den en Medium kärra men tyvärr inte så mycket att komma med inför nästa jobb om du inte fått ihop över 2000h, så du kommer med stor sannolikhet att få betala eller bonda dig på en ny TR nästa gång du byter typ.
Ett tips, de finns fler bolag som söker piloter i samma land som jag tror du fått erbjudande på, å dom typerna är betydligt nyare att flyga
Lycka till!
/ F Bob
€20k för Saab 340 rating är dyrt och generellt brukar inte små turboprop ge hög lön.
Känns det rätt så kör, tvivlar du så vänta.
Finns ingen rätt eller fel väg. Alla vandrar vi olika stigar.
Vad är det för bolag?
Hej Sillen,
Tack för ditt svar. Jag gissar dock på att du läste 2000 EUR, inte 20 000 EUR som jag egentligen menade. Tycker du ändå att det låter som en bra deal? Det som är intressant med jobbet är att jag inte är bunden till bas utan jag kan bo kvar i Sverige billigt och bolaget står för resan samt boende under duty-time. Ingen bunden tid samt många timmar per år.
