Sämre resultat för flygbolagen i Europa
Först och främst hoppas jag att denna tråd inte spårar ur som allt annat här.
Vad händer ekonomiskt bland flygbolagen i Europa. Senaste tiden har man läst att Finnar, Norwegian, Lufthansa, SAS etc. och nu senast AirFrance/KLM redovisat dåliga resultat. Är det bara det klassiska första kvartalet som i princip alltid är en förlust eller är det nya förutsättningar med högre oljepris eller annat som ställer till det. Ja, alla vet vi att SAS har drabbats av en strejk men det har även DY, LH, AF de senaste åren. Hoppas ni orkar lyfta diskussion ett par nivåer nu;-)
Vad säger ni? Ny lågkonjuktur kanske?
Någon som orkar sätta ihop en lista med alla flygbolag och resultat för Q1?
Sist men inte minst hoppas jag att denna tråd inte spårar ur som allt annat här.
svar
Mycket beror på Brexit också.
SAS har brutet räkenskapsår. SAS hade också rekordvinst förra räkenskapsåret när de övriga bolagen hade problem. Det är i slutändan årsresultatet som räknas.
Crew: Men det borde väl bara påverka i Sverige och det här ser vi i hela Europa.
Linkan: SAS ökade sin förlust i Q1 jämfört med året dessförinnan. Visst, det behöver inte betyda att det är dåliga siffror, men det bekräftar att den allmäna trenden i branschen går åt fel håll efter ett par bra år när “alla” flygbolag gick bra ekonomiskt.
Tror att mycket beror på denna Klimathets plus flygskatten.
Att flyga har blivit lite som att ”köpa dansk” fläskfile.
SAS har inte redovisat dåligt resultat, tvärtom!
Q1 är ett förlustkvartal för i princip alla på norra halvklotet. Inget nytt, snarare en sensation om någon tjänar pengar. Däremot viktigt hur mycket förlusten är jämfört med föregående år.
Det är politiskt oroligt i Frankrike, och har varit i ett halvår, ger osäkerhet över stora delar av Europa, det påverkar folks benägenhet att resa, miljödebatten ger genomslag, brexit etc etc. Charter bolagen rear mkt nu, AY har tappat mycket trafik från Ryska resenärer, och trots många konkurser i branschen är konkurrensen fortfarande stenhård. Googlar man på resor både mot Asien och Karibien är det billigt, alltså lågt bokningsläge.
Däremot att Cargo har tappat en 3 4 % är svårförklarat.
Jag har observerat samma sak, men det har inte bara med den vanliga dåliga vintern att göra – det handlar ju om försämrade resultat mot samma period förra året. Jag skulle säga att det är en kombination av högt oljepris och mycket kapacitet/hög konkurrens i Europa som är anledningen, inte lågkonjunktur (i alla fall inte ännu).
